大体积混凝土结构施工中,后浇带处的混凝土,宜用()。A、高强度等混凝土B、微膨胀混凝土C、低强度等混凝土D、早强混凝土

大体积混凝土结构施工中,后浇带处的混凝土,宜用()。

  • A、高强度等混凝土
  • B、微膨胀混凝土
  • C、低强度等混凝土
  • D、早强混凝土

相关考题:

后浇带处的混凝土,宜采用( ),强度等级宜比原结构的混凝土提高5~10N/mm,并保持不少于15d的潮湿养护。A.细石混凝土B.微膨胀混凝土C.抗冻混凝土D.高性能混凝土

关于防水混凝土后浇带、施工缝说法正确的是( )。A.应不留或少留施工缝B.后浇带的断面形式可留成平直缝或阶梯缝C.后浇带应优先选用补偿收缩的混凝土D.后浇带浇注后的混凝土养护时间不少于7dE.高层建筑的后浇带应在结构顶板浇筑混凝土14d后,再施工后浇带

下列关于混凝土后浇带的说法正确的有( )。A.后浇带的设置可分为沉降后浇带和伸缩后浇带B.沉降后浇带有效地解决了沉降差的问题C.伸缩后浇带可减少温度、收缩的影响D.后浇带处的钢筋必须贯通,不能切断E.后浇带的混凝土应与原结构混凝土同强度等级

在主体结构施工中,关于混凝土工程施工说法错误的是( )。A. 后浇带施工浇筑比原结构高一等级的微膨胀混凝土B. 后浇带施工所浇筑的混凝土养护时间至少 14dC. 大体积混凝土浇筑入模温度不宜大于 30℃D. 当混凝土运输过程中出现离析,搅拌运输车应快速搅拌不小于 60s

根据《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009,超长大体积混凝土施工,应选用留置变形缝、后浇带施工、留置施工缝等方法控制结构不出现有害裂缝。

根据《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011,施工缝或后浇带处继续浇筑混凝土时,施工缝处已浇筑混凝土的强度不应小于( )。A.1.0MPaB.30%设计强度C.50设计强度D.1.2MPa

根据《大体积混凝土施工规范》GB50496-2009,后浇带或跳仓方留置的竖向施工缝,宜用钢板网、铁丝网或小木板拼接支模,也可用快易收口网进行支挡;后浇带的垂直支架系统宜与其他部位分开倍。

关于后浇带施工的说法, 正确的是()。A.若设计无要求,至少保留14d后再继续浇筑混凝土B.填充后浇带后采用高膨胀混凝土C.应采用与原结构相同强度等级的混凝土浇筑D.后浇带混凝土至少保持14d的湿润养护

地下室防水混凝土后浇带的一般构造,下列哪条不正确?( )A.应在其两侧混凝土浇筑完毕6个星期后再进行后浇带施工B.后浇缝混凝土应优先选用补偿收缩混凝土C.后浇带混凝土施工温度应高于两侧混凝土施工温度D.湿润养护时间不少于4星期

地铁车站主体工程后浇带做法正确的是( )。A.后浇带位置应设于受力和变形较大处B.后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行C.后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注,并不得低于两侧混凝土强度D.后浇带间距宜为100m

混凝土结构后浇带处模板及支架应如何设置?简述原因。

后浇带的特点错误的是()。A、后浇带在施工期间存在,是一种特殊的、临时性沉降缝和收缩缝B、后浇带的钢筋一次成型,混凝土后浇C、后浇带既可以解决超大体积混凝土浇筑中的施工收缩缝问题,又可以解决高低结构的沉降变形协调问题D、后浇带的浇筑时间宜选择气温较高时,可用浇筑水泥或水泥中掺微量铝粉的混凝土

对于大体积、大面积及超长混凝土结构的后浇带可采用设置800mm宽的膨胀加强带的措施,并应在其两侧用密孔钢(板)丝网将带内混凝土与带外混凝土分开。()

关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法,正确的是()。A、后浇缝位置应设于受力和变形较大处B、后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C、后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D、应采用补偿收缩防水混凝土E、后浇带间距宜为30~60m

根据《地下防水工程质量验收规范》以下关于后浇带防水混凝土施工的说法,错误的是()。A、两侧混凝土龄期达到28d后再施工B、后浇带混凝土养护时间不得少于28dC、后浇带混凝土强度不得低于两侧混凝土D、后浇带应采用补偿收缩混凝土

施工缝或后浇带处浇筑混凝土应符合哪些规定?

大体积混凝土防裂技术措施中,超长大体积混凝土应采取()的方法进行施工,以控制结构不出现有害裂缝。A、留置变形缝B、留置后浇带C、采取跳仓法施工D、留置分格缝E、留置施工缝

关于后浇带的设置,下列各项中错误的是()。A、后浇带是在较长的现浇混凝土结构施工过程中设置的临时施工缝B、后浇带的设置距离,在正常施工条件下,在室内或土中为30mC、后浇带的保留时间,一般以两个星期为宜D、后浇带混凝土浇筑应按施工技术方案进行

箱型基础的大体积混凝土施工设后浇缝带时,若基础的混凝土强度等级为C30,则后浇缝带处的混凝土强度等级应为()。A、C25B、C30C、C35D、C40

后浇带处的混凝土,宜用(),强度等级宜比原结构的混凝土提高5~10N/mm2,并保持不少于15d的潮湿养护。

填空题后浇带处的混凝土,宜用(),强度等级宜比原结构的混凝土提高5~10N/mm2,并保持不少于15d的潮湿养护。

填空题大体积、大面积及超长混凝土结构的后浇带可采用膨胀加强带的措施,膨胀加强带宽度宜为()mm,并应在其两侧用密孔钢(板)丝网将带内混凝土与带外混凝土分开。

多选题关于防水混凝土后浇带、施工缝说法正确的是()A应不留或少留施工缝B后浇带的断面形式可留成平直缝或阶梯缝C后浇带应优先选用补偿收缩的混凝土D后浇带注后的混凝土养护时间不少于14天E高层建筑的后浇带应在结构顶板浇筑混凝土14天后,再施工后浇带

单选题关于后浇带的设置,下列各项中错误的是()。A后浇带是在较长的现浇混凝土结构施工过程中设置的临时施工缝B后浇带的设置距离,在正常施工条件下,在室内或土中为30mC后浇带的保留时间,一般以两个星期为宜D后浇带混凝土浇筑应按施工技术方案进行

多选题大体积混凝土防裂技术措施中,超长大体积混凝土应采取()的方法进行施工,以控制结构不出现有害裂缝。A留置变形缝B留置后浇带C采取跳仓法施工D留置分格缝E留置施工缝

单选题箱型基础的大体积混凝土施工设后浇缝带时,若基础的混凝土强度等级为C30,则后浇缝带处的混凝土强度等级应为()。AC25BC30CC35DC40

多选题关于地铁车站结构后浇缝施工要求的说法,正确的是()。A后浇缝位置应设于受力和变形较大处B后浇带可做成平直缝、阶梯形或楔形缝C后浇混凝土施工应在其两侧混凝土龄期达到28d后进行D应采用补偿收缩防水混凝土E后浇带间距宜为30~60m