硫化橡胶制船舶或码头的碰垫

硫化橡胶制船舶或码头的碰垫


相关考题:

在气候恶劣、能见度不良的情况下,装载危险货物的船舶,只要严格遵守避碰规则,就可过船闸或靠离码头。此题为判断题(对,错)。

前进抛锚法通常用于( )。 A、操纵船舶掉头抛锚B、系浮筒或靠码头抛锚C、船舶航行中因紧急避碰抛锚D、A+B+C

对于在某国在其沿海水域设立的分道通航制区域,下列说法正确的是()。①如果IMO已采纳该分道通航制,船舶不必遵守主管机关制定的特殊规定(如有);②如果IMO未采纳该分道通航制,船舶完全不必遵守《国际海上避碰规则》;③船舶之间的避碰行动只应遵守《国际海上避碰规则》;④船舶须遵守主管机关制定的特殊规定(如有) A.①③B.②④C.①②D.④

靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体:①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫 ②使各个缆绳均匀受力 ③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦A.①B.②C.③D.①②③

船舶靠离码头时,如何避免触碰事故的发生?

发生下列哪些情况,就可以认为发生了海上险情()。①船舶触碰海底电缆;②船舶被卷入碰撞险情或紧迫局面中;③货物移动或货物落水;④船舶危险品泄漏;⑤船舶抵碰A、①②③④B、①②③⑤C、①②③④⑤

在气候恶劣、能见度不良的情况下,装载危险货物的船舶,只要严格遵守避碰规则,就可过船闸或靠离码头。

靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体() ①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫 ②使各个缆绳均匀受力 ③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦A、①B、②C、③D、①②③

根据《沿海内河船舶保险条款》(96/11/01),船舶在码头卸货过程中因潮汛影响造成船舶底部与河床底紧密接触的事故为()事故。A、搁浅B、座浅C、触礁D、触碰

硫化橡胶制其他可充气制品

未加强或其他材料合制硫化橡胶管

海绵硫化橡胶制型材、异型材及杆

硫化橡胶制避孕套

加强或只与金属合制的硫化橡胶管

硫化橡胶制其他卫生及医疗用品

硫化橡胶制其他手套

硫化橡胶制铺地制品及门垫

其他硫化橡胶制的输送带及带料

海绵硫化橡胶制的板、片及带

非海绵硫化橡胶制板、片及带

单选题根据《沿海内河船舶保险条款》(96/11/01),船舶在码头卸货过程中因潮汛影响造成船舶底部与河床底紧密接触的事故为()事故。A搁浅B座浅C触礁D触碰

问答题船舶靠离码头时,如何避免触碰事故的发生?

单选题用于在码头(或浮筒)旁固定船舶或沿码头移动船舶的设备是()。A起货机B锚设备C系缆设备D舵机

单选题发生下列哪些情况,就可以认为发生了海上险情()。①船舶触碰海底电缆;②船舶被卷入碰撞险情或紧迫局面中;③货物移动或货物落水;④船舶危险品泄漏;⑤船舶抵碰A①②③④B①②③⑤C①②③④⑤

判断题在气候恶劣、能见度不良的情况下,装载危险货物的船舶,只要严格遵守避碰规则,就可过船闸或靠离码头。A对B错

单选题船舶对垫舱、扫舱和各种固体垃圾,应由()进行倾倒。A码头工人B港监部门C港口船舶服务部门D以上都可以

单选题船舶进行洗(清)舱、驱气或置换,应当选择安全水域,远离通航密集区、船舶定线制区、禁航区、航道、渡口、客轮码头、危险货物码头、军用码头、船闸、大型桥梁、水下通道以及重要的沿岸保护目标,并在作业之前报()核准。A海事管理机构B船舶保险机构C船舶检验机构D公安消防机构