电流正反馈是()A、反馈控制B、补偿控制C、截止控制D、稳定控制

电流正反馈是()

  • A、反馈控制
  • B、补偿控制
  • C、截止控制
  • D、稳定控制

相关考题:

以下几种调速系统中,机械特性硬度从软到硬排列的是()。 A、开环调速系统、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、转速负反馈调速系统B、开环调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈C、开环调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈、电压负反馈及电流正反馈调速系统D、开环调速系统、转速负反馈、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统

电流正反馈为反馈环节。() 此题为判断题(对,错)。

要提高放大器的输入电阻,并且使输出电压稳定,可以采用()。A、电压并联负反馈B、电流并联正反馈C、电压串联负反馈D、电流串联正反馈

带电流正反馈的电压负反馈直流调速系统中,电压负反馈、电流正反馈是性质完全不同的两种控制作用,具体来说()。     A、电压负反馈是补偿环节B、电压负反馈不是补偿环节而是反馈环节C、电压正反馈是补偿环节,也是反馈环节D、电流正反馈不是补偿环节也不是反馈环节E、电流正反馈是补偿环节不是反馈环节

电子稳速电路是根据马达转速的变化,利用()原理,控制马达工作电压,稳定马达转速。A、电压、电流负反馈B、电压、电流正反馈C、电压负反馈、电流正反馈D、电压正反馈、电流负反馈

电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中,电流正反馈环节()反馈环节.A、是补偿环节,而不是B、不是补偿而是C、是补偿环节,也是D、不是补偿也不是

电流正反馈是一种对系统扰动量进行补偿控制的调节方法。

下列关于电压负反馈和电流正反馈的性质和作用的叙述中,正确的是()。A、电压负反馈和电流正反馈是性质完全不同的两种控制B、电压负反馈属于被调量的负反馈,在采用比例调节器时总是有静差C、电流负反馈使用一个正项去抵消原系统中负的速降项D、电流正反馈不属于“反馈控制”,而属于“补偿控制”E、电流正反馈只能补偿负载的扰动,对于电网电压的波动,它起的是坏作用

在放大电路中,为了稳定输出电流,应引入()。A、电压负反馈B、电压正反馈C、电流负反馈D、电流正反馈

电流正反馈为反馈环节。

在晶间管--电动机调速系统中,为了补偿电动机端电压降落,应采取()。A、电流正反馈B、电流负反馈C、电压正反馈D、电压负反馈

为了稳定输出电流,应该引入()A、电流负反馈B、电压负反馈C、功率负反馈D、直流正反馈

调速系统只用电流正反馈能否实现自动调速?

KCLF11系列励磁装置移项插件是由给定环节和()两部分组成。A、电压正反馈B、电压负反馈C、电流正反馈D、电流负反馈

带电流正反馈、电流截止负反馈的电压负反馈调速系统具有“挖土机特性”,这主要与()有关。A、电流正反馈B、电流截止负反馈C、电压负反馈D、其它环节

低阻喷油器电流驱动的控制方式是()。A、电压正反馈控制B、电压负反馈控制C、电流正反馈控制D、电流负反馈控制

电流正反馈能保证主回路的电流值恒定不便。

在调速性能指标要求不高的场合,可采用()直流调速系统。A、电流、电压负反馈B、带电流正反馈补偿的电压负反馈C、带电流负反馈补偿的电压正反馈D、带电流负反馈补偿的电压负反馈

欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象,可能的原因是()。A、电流正反馈欠补偿B、电流正反馈过补偿C、电流正反馈全补偿D、电流正反馈没补偿

电流正反馈自动调速电路中,电流正反馈反映的是()的大小。A、电压B、转速C、负载D、能量

在带PI调节器的无静差直流调速系统中,可以用()来抑制突加给定电压时的电流冲击,以保证系统有较大的比例系数来满足稳态性能指标要求。A、电流截止正反馈B、电流截止负反馈C、电流正反馈补偿D、电流负反馈

()自动调速系统在一定程度上起到了自动稳速作用。A、电压负反馈B、电压正反馈C、电流负反馈D、电流正反馈

放大器采用射极偏置改善工作点偏离的是()。A、电流正反馈B、电流负反馈C、电压正反馈D、电压负反馈

挖土机特性是()调速系统静特性。A、电流截止负反馈B、电压负反馈C、电流正反馈D、转速负反馈

电流正反馈是一种对系统扰动量进行补偿控制的()方法。

多选题电压负反馈与电流正反馈调速系统中,反馈电压包括()。A电压负反馈B电流正反馈C电压微分负反馈D负载电阻反馈

多选题在放大电路中,为了稳定输出电流,不应引入()。A电压负反馈B电压正反馈C电流负反馈D电流正反馈