旅客列车的停站次数规定：有两对及其以上的特、直快车运行的线路，要实行（）停车。A、分别B、交错C、选择D、先后

旅客列车的停站次数规定：有两对及其以上的特、直快车运行的线路，要实行（）停车。

  • A、分别
  • B、交错
  • C、选择
  • D、先后

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旅客列车运行图的编制,是在旅客列车开行方案固定的全路网客车等级、数量、发到站、运行路径及其途中停站方案基础上完成的最终方案。() 此题为判断题(对，错)。
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旅客列车在区段内运行，不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的（）。
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军用卫生列车空车的运行时刻应按（）掌握。A、特别旅客快车B、快速旅客列车C、直通旅客快车D、普通旅客列车
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旅客列车运行图是运行图的重要组成部分，（）运行方案图是运行图的骨架。A、直达特快旅客列车B、特快旅客列车C、快速旅客列车D、直通旅客快车
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旅客列车应接人固定线路，对有停点的旅客列车应接人《车站行车工作细则》规定的（）的线路。A、线间距符合要求B、直股贯穿C、靠站台D、侧向通过
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军用一级整列方案运行速度按（）掌握。A、特别旅客快车B、直通旅客快车C、快速旅客列车D、普通旅客列车
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列车车次2001～3998表示为（）A、普通旅客列车B、跨三局及其以上普通快车C、跨两局普通快车D、管内
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保证车站到解系统的基本协调条件是（）。A、停站次数B、停站次数-1C、停站次数+1D、停站次数＋2
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《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客列车运行图是运行图的重要组成部分，（）是运行图的骨架。A、直通旅客快车运行方案图B、管内旅客列车运行方案图C、跨局旅客列车运行方案图D、市郊旅客列车运行方案图
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提出列车运行图实行期间区段客流密度计划，旅客列车编组计划，停站次数，停车站名，停站时分标准及旅客列车方案责任部门是（）。A、车辆B、运输C、机务D、工务
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《铁路旅客运输管理规则》旅客列车运行图是运行图的重要组成部分，（）运行方案图（以下简称客车运行方案）是运行图的骨架。A、普通旅客快车B、直通旅客快车C、快速旅客快车D、普通旅客慢车
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直通快车的停站次数，单程运行距离在500～1000千米，每（）以上停一站。A、55千米B、65千米C、45千米D、75千米
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下列不属于旅客列车乘务工作特点的是（）A、车内旅客人数多、要求不一B、列车运行和停站时间有严格规定C、客车条件有限D、运行过程中有领导管理工作
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军用卫生列车重车的运行时刻应按（）掌握。A、特别旅客快车B、快速旅客列车C、直通旅客快车D、普通旅客列车
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多选题影响扣除系数的因素主要有（）。A区间不均等程度B旅客列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置C快运货物列车运行速度、数量及其在图上的铺画位置D摘挂列车在区段内的停站次数和停站时间E区段列车在区段内的停站次数和停站时间
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单选题保证车站到解系统的基本协调条件是（）。A停站次数B停站次数-1C停站次数+1D停站次数＋2
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单选题旅客列车运行图是运行图的重要组成部分，（）运行方案图是运行图的骨架。A直达特快旅客列车B特快旅客列车C快速旅客列车D直通旅客快车
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单选题军用卫生列车重车的运行时刻应按（）掌握。A特别旅客快车B快速旅客列车C直通旅客快车D普通旅客列车
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单选题提出列车运行图实行期间区段客流密度计划，旅客列车编组计划，停站次数，停车站名，停站时分标准及旅客列车方案责任部门是（）。A车辆B运输C机务D工务
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单选题旅客列车的停站次数规定：有两对及其以上的特、直快车运行的线路，要实行（）停车。A分别B交错C选择D先后
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单选题列车车次2001～3998表示为（）A普通旅客列车B跨三局及其以上普通快车C跨两局普通快车D管内
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单选题《铁路旅客运输管理规则》规定，旅客列车运行图是运行图的重要组成部分，（）是运行图的骨架。A直通旅客快车运行方案图B管内旅客列车运行方案图C跨局旅客列车运行方案图D市郊旅客列车运行方案图
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单选题《铁路旅客运输管理规则》旅客列车运行图是运行图的重要组成部分，（）运行方案图（以下简称客车运行方案）是运行图的骨架。A普通旅客快车B直通旅客快车C快速旅客快车D普通旅客慢车
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单选题军用一级整列方案运行速度按（）掌握。A特别旅客快车B直通旅客快车C快速旅客列车D普通旅客列车
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单选题直通快车的停站次数，单程运行距离在500～1000千米，每（）以上停一站。A55千米B65千米C45千米D75千米
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单选题军用卫生列车空车的运行时刻应按（）掌握。A特别旅客快车B快速旅客列车C直通旅客快车D普通旅客列车
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单选题旅客列车应接人固定线路，对有停点的旅客列车应接人《车站行车工作细则》规定的（）的线路。A线间距符合要求B直股贯穿C靠站台D侧向通过
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