对于BMW主流发动机，下列说法正确的是（）A、从前面看，BMW发动机朝顺时针方向旋转B、直列4缸发动机的点火顺序为1-4-3-2C、直列6缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4D、对于直列发动机，从前面看，离你最近的为气缸1
对于BMW系列发动机的点火间隔，下列说法正确的是（）A、4缸：120°曲轴转角B、6缸：90°曲轴转角C、12缸：60°曲轴转角D、10缸：72°曲轴转角
直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是120度。
六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（）A、180°B、360°C、90°D、120°
多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为（）。A、直列波B、重叠波C、高压波
对于四冲程发动机，无论其是几缸，其做功间隔均为180度曲轴转角。
根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是 （）曲轴转角。
在六缸无分电器点火控制系统中，一个点火线圈控制两个汽缸的点火，该两个汽缸的工作相位相差（）A、180º的曲轴转角B、360º的曲轴转角C、240º的曲轴转角D、480º的曲轴转角
直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
对于四冲程发动机，无论其是几缸，其做功间隔均为180°曲轴转角。
直列四缸四冲程发动机各缸作功间隔角为（）.A、90°B、120°C、180°D、360°
点火顺序为1-5-3-6-2-4的六缸发动机，当一缸作功结束时，三缸已压缩曲轴转角（）。A、30°B、60°C、90°D、120°
四行程发动机无论是几缸其作功间隔均为180°曲轴转角。
微机控制点火系统中，曲轴位置传感器（CPS）向ECU提供（）信号。 A、发动机负荷和点火提前角B、发动机转速和曲轴转角C、曲轴转角和车速D、发动机转速和车速
发动机点火线圈一次电流导通的时间称为闭合时间，换算成对应缸的曲轴转角便是闭合角。
柴油发动机喷油泵各缸供油提前角应（），其差别不能大于0.5°曲轴转角。
四冲程四缸发动机的发火间隔角是（）曲轴转角A、60ºB、120ºC、180ºD、90º
汽车使用的直列六缸发动机，有关其点火的说法正确的是（）。A、发火间隔角为120°B、发火间隔角为180°C、曲轴每转两圈，各缸发火两次D、连续发火的两缸，在位置上应相距尽可能远E、连续发火的两缸，在位置上应相距尽可能近
单选题在六缸无分电器点火控制系统中，一个点火线圈控制两个汽缸的点火，该两个汽缸的工作相位相差（）A180º的曲轴转角B360º的曲轴转角C240º的曲轴转角D480º的曲轴转角
单选题直列四缸四冲程发动机各缸作功间隔角为（）.A90°B120°C180°D360°
单选题多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为（）。A直列波B重叠波C高压波
填空题直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
单选题直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（）A270度B120度C180度D360度
单选题六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（）A180°B360°C90°D120°
填空题根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是 （）曲轴转角。
判断题对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。A对B错
判断题直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是120度。A对B错