无分电器点火系统中，曲轴位置传感器送来的不仅有点火时刻的信号，而且还有汽缸识别信号，从而使点火系统能向指定的汽缸在指定的时刻送去点火信号。（）
在桑塔纳时代超人车采用无分电器点火系统中，1、4缸共用一个点火线圈。
无分电器独立点火方式其特点是每缸有（）个点火线圈。
无分电器单独点火系统每个气缸的火花塞配用两个点火线圈。
无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。
一个点火线圈控制二个缸点火的无分电器点火系统在点火时，二个缸获得相同的点火能量。
在一个点火线圈供两个汽缸点火的系统中，在一个循环中，一个是有效点火，另一个为无效点火。
微机控制无分电器点火系统同时点火方式指一个点火线圈对两个气缸的火花塞同时点火，其中（）缸为有效点火，（）缸为无效点火。
一个点火线圈控制二个缸点火的无分电器点火系统在点火时，二个缸所获得的点火能量是相同的。
无分电器同时点火方式电控点火系统的特点是两个活塞同时到达上止点位置的汽缸（一个为压缩行程的上止点，另一个为（）行程的上止点），共用一个点火线圈，即点火线圈的数量等于汽缸数的（）
无分电器独立点火方式的特点是每缸（）个点火线圈，即点火线圈的数量与汽缸数相等。
双缸同时点火系统是指两个汽缸共用一个（），其次级绕组的两端分别与两个汽缸上的火花塞相连接。A、ECUB、点火线圈C、分电器
有分电器式电控点火系统，在送至点火器的点火正时信号（IGt）变为高电平时，点火线圈初级电流被切断，次级线圈中感应出高压，再由分电器送至相应汽缸的火花塞产生电火花
同时点火方式是两缸采用一个点火线圈负责对两个汽缸同时串联点火。其中一个汽缸处于压缩末期点火，另一个汽缸处于（）末期点火。A、进气B、压缩C、做功D、排气
无分电器点火系在工作中，点火线圈一次电路由（）控制。A、控制器B、点火线圈C、火花塞D、以上均不对
在无分电器点火系统（DLI）中，采用双缸同时点火方式，可使两个同时点火的火花塞同时获得相同的点火能量。
判断题无分电器点火系统中，曲轴位置传感器送来的不仅有点火时刻的信号，而且还有汽缸识别信号，从而使点火系统能向指定的汽缸在指定的时刻送去点火信号。（）A对B错
单选题在六缸无分电器点火控制系统中，一个点火线圈控制两个汽缸的点火，该两个汽缸的工作相位相差（）A180º的曲轴转角B360º的曲轴转角C240º的曲轴转角D480º的曲轴转角
多选题无分电器点火系统中点火线圈分配式可分为（）。A同时点火方式B异步点火方式C单独点火方式
判断题一个点火线圈控制二个缸点火的无分电器点火系统在点火时，二个缸所获得的点火能量是相同的。A对B错
判断题无分电器单独点火系统每个气缸的火花塞配用两个点火线圈。A对B错
填空题无分电器独立点火方式的特点是每缸（）个点火线圈，即点火线圈的数量与汽缸数相等。
判断题在一个点火线圈供两个汽缸点火的系统中，在一个循环中，一个是有效点火，另一个为无效点火。A对B错
填空题微机控制无分电器点火系统同时点火方式指一个点火线圈对两个气缸的火花塞同时点火，其中（）缸为有效点火，（）缸为无效点火。
判断题在桑塔纳时代超人车采用无分电器点火系统中，1、4缸共用一个点火线圈。A对B错
判断题无分电器双缸同时点火系统中，点火线圈采用小型闭磁路点火线圈，次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。A对B错
填空题无分电器同时点火方式电控点火系统的特点是两个活塞同时到达上止点位置的汽缸（一个为压缩行程的上止点，另一个为（）行程的上止点），共用一个点火线圈，即点火线圈的数量等于汽缸数的（）