ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在( )的状态。A.10%～15%B.10%～20%C.10%～25%D.15%～25%
汽车ABS在高附着道路上急制动滑移率控制范围是( )。A.5~10%B.10~20%C.15~25%D.20~35%
生石灰的吸湿率可达A:5%～10%B:10%～15%C:15%～20%D:20%～25%E:25%～30%
当滑移率处下面什么范围时，车轮与路面间具有最大附着系数。（）A、5%—10%B、10%—15%C、15%—20%D、20%—25%
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。A、10％～15％B、10％～20％C、10％～25％D、15％～25％
ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。A、100%B、50%C、20％一30%D、10％一20%
制动效果最好时，滑动率的取值为（）。A、10%—15%B、15%-20%C、20%-25%D、25%-30%
汽车制动时，当车轮的滑移率在（）时，制动性能最佳。A、15％～20％B、50％C、100％D、75％
汽车可以获得最佳制动效果的轮胎滑移率范围是（），ABS系统就是利用电脑控制制动力，实现最佳滑移率。A、10%—15%B、15%-20%C、20%-30%D、30％－40％
ABS是将制动时的滑移率控制在（）范围内。A、5～15%B、10～20%C、15～35%
汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。A、1％；10％B、10％；15％C、15％；20％D、25％；30％
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主，滑移率控制在（）的状态A、10～25%B、10～15%C、20～30%D、10～35%
ABS制动防抱死装置制动时既滚又滑，以滑为主，滑移率控制在（）的状态A、10%～15%B、10%～20%C、10%～25%D、15%～25%
ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态A、10～15%B、10～20%C、10～25%D、15～25%
ABS系统控制的滑移率范围是（）A、5%～10%B、10%～15%C、15%～30%D、25%～35%
汽车ABS在高附着道路上急制动滑移率控制范围是（）。A、5~10%B、10~20%C、15~25%D、20~35%
汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。A、1％～10％B、10％～5％C、15％～20％D、25％～30％
ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。A、10%～25%B、10%～15%C、20%～30%D、10%～15%
在低附着道路上急制动滑移率控制范围是（）。A、5~10%B、10~20%C、15~25%D、20~35%
单选题汽车可以获得最佳制动效果的轮胎滑移率范围是（），ABS系统就是利用电脑控制制动力，实现最佳滑移率。A10%—15%B15%-20%C20%-30%D30％－40％
单选题ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。A10％～15％B10％～20％C10％～25％D15％～25％
判断题在干路面或湿路面上，当滑移率在15%--30%时，车轮具有最大的纵向附着系数，而在20%左右，侧向附着系数也较大，制动效果最佳，此处就是最佳制动点。防抱死系统就是将滑移率Sb控制在20%左右，使制动效果最好以确保行车安全。A对B错
单选题当滑移率处下面什么范围时，车轮与路面间具有最大附着系数。（）A5%—10%B10%—15%C15%—20%D20%—25%
单选题ABS系统将车轮滑移率保持在最佳（）范围内，以获得最好的制动效果。A0～10%B10～20%C20～30%D30～40%
单选题制动效果最好时，滑动率的取值为（）。A10%—15%B15%-20%C20%-25%D25%-30%
单选题汽车可以获得最佳制动效果的滑移率范围是（）A10%-20%B15%-20%C15%-25%D25%-30%
单选题ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。A100%B50%C20％一30%D10％一20%