《铁路技术管理规程》规定,出站方向区间内有连续长大下坡道,禁止跟踪出站调车。

《铁路技术管理规程》规定,出站方向区间内有连续长大下坡道,禁止跟踪出站调车。


相关考题:

《技规》规定遇()情况禁止跟踪出站调车。 A、出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道B、先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机C、一切电话中断D、降雾、暴风雨雪时

遇()情况,禁止跟踪出站调车。 A、出站方向区间有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道B、先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机C、一切电话中断D、降雾、暴风雨雪时

出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道禁止()。 A.越出站界调车B.跟踪出站调车C.分部运行

出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道,禁止( )出站调车。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第370条规定,列车发生火灾、爆炸须立即停车时,停车地点应尽量避开特大桥梁、()等,选择便于旅客疏散的地点。 A.长大隧道B.长大坡道C.长大下坡道D.长大上坡道

出站方向区间内连续长大下坡道,禁止跟踪出站调车。()此题为判断题(对,错)。

遇以下情况时禁止跟踪出站调车:() A.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道B.先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机C.一切电话中断时D.降雾暴风雨雪时

遇( ),禁止跟踪出站调车。A.单线区间B.双线正方向C.单线自动闭塞区间D.出站方向区间内有连续长大上坡道

《铁路技术管理规程》规定:出站方向区间内有连续长大下坡道,禁止跟踪出站调车。此题为判断题(对,错)。

()禁止跟踪出站调车。A、降雾、暴风雨雪时B、动车组调车作业C、区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道D、发出开往区间岔线的列车

禁止跟踪出站调车的情况包括()。A、降雾、暴风雨雪时B、出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道(站名表由铁路局公布)C、先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机D、一切电话中断

遇下列情况,禁止跟踪出站调车()。A、出站方向区间内有下坡道B、一切电话中断C、降雾、暴风雨雪时D、出站方向区间内有上坡道

出站方向区间有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道,禁止跟踪出站调车。

出站方向区间内有瞭望条件不良的地形或有(),禁止跟踪出站调车。A、长大下坡道B、连续长大下坡道C、长大上坡道D、连续长大上坡道

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第32条规定,避难线是在()上能使失控列车安全进入的线路。A、长大下坡道B、长大坡道C、长大上坡道D、上坡道

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第370条规定,列车发生火灾、爆炸须立即停车时,停车地点应尽量避开特大桥梁、()等,选择便于旅客疏散的地点。A、长大隧道B、长大坡道C、长大下坡道D、长大上坡道

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)避难线是在()能使失控列车安全进入的线路。A、长大上坡道上B、长大下坡道上C、短小上坡道上D、短小下坡道上

《铁路技术管理规程》规定,一切电话中断时,禁止跟踪出站调车。

遇以下()三种情况,禁止跟踪出站调车。A、列车已到达邻站并办理了区间开通手续B、出站方向区间内有了望不良的地形,或有连续长大上坡道C、先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机D、一切电话中断

多选题遇下列情况,禁止跟踪出站调车()。A出站方向区间内有下坡道B一切电话中断C降雾、暴风雨雪时D出站方向区间内有上坡道

单选题出站方向区间内有瞭望条件不良的地形或有(),禁止跟踪出站调车。A长大下坡道B连续长大下坡道C长大上坡道D连续长大上坡道

单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第32条规定,避难线是在()上能使失控列车安全进入的线路。A长大下坡道B长大坡道C长大上坡道D上坡道

判断题出站方向区间有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道,禁止跟踪出站调车。A对B错

多选题()禁止跟踪出站调车。A降雾、暴风雨雪时B动车组调车作业C区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道D发出开往区间岔线的列车

判断题《铁路技术管理规程》规定:出站方向区间内有连续长大下坡道,禁止跟踪出站调车。A对B错

多选题《技规》规定遇()情况禁止跟踪出站调车。A出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道B先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机C一切电话中断D降雾、暴风雨雪时

多选题遇以下()三种情况,禁止跟踪出站调车。A列车已到达邻站并办理了区间开通手续B出站方向区间内有了望不良的地形,或有连续长大上坡道C先发列车需由区间返回,或挂有由区间返回的后部补机D一切电话中断