正线轨道类型重型,轨道结构铺设60kg/m钢轨,木枕铺设1760根/km,非渗水土路基,道床厚度:面层30cm,垫层20cm。()
一般矿井轨道的下部结构包括()。 A、路基B、道床C、排水沟D、防护加固设施
一般矿井轨道的上部结构包括()。 A、道床B、钢轨C、排水沟D、轨枕
地铁轨道扣件为弹性不分开式的道床形式是()。 A、高架桥上整体道床B、木枕碎石道床C、一般整体道床D、混凝土枕碎石道床
一般减震轨道结构采用道床类型为（ ）。A.无缝线路B.弹性分开式扣件C.整体道床D.碎石道床E.一般道床
线路中心距离一般建筑物小于（ ），宜采用高级减震的轨道结构。A.10mB.15mC.20mD.25m
一般减振轨道结构采用的结构形式不包括（ ）。 A、无缝铁路 B、弹性分开式扣件 C、整体道床 D、有砟铁路
高架桥上通常采用（）轨道结构。A、承轨台式B、整体道床C、钢结构D、无砟无枕
浮置板道床是专门为轨道减振而设计的由（）组成的道床。A、减震支座B、橡胶支座C、弹簧支座D、混凝土浮置板
我国秦岭隧道在国内首次采用（）整体道床新型结构，克服了旧型整体道床轨道支承块不可抽换的弊端。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，双块式无砟道床，隧道地段道床结构由（）、道床板等部分组成，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。
城市轨道交通地面线多采用（）A、沥青道床B、碎石道床C、整体道床D、其他道床
线路中心距离一般建筑物小于（），宜采用高级减震的轨道结构。A、10mB、15mC、20mD、25m
浮置板道床是专门为轨道减振而设计的由（）和混凝土浮置板组成的道床。A、减震支座B、橡胶支座C、弹簧支座D、朔胶支座
桥梁地段双块式无砟轨道道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。
减震型无砟轨道没有（）无砟轨道类型。A、减震型板式B、弹性支承块式C、减震型支承块式
单选题减震型无砟轨道没有（）无砟轨道类型。A减震型板式B弹性支承块式C减震型支承块式
判断题桥梁地段双块式无砟轨道道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。A对B错
单选题浮置板道床是专门为轨道减振而设计的由（）和混凝土浮置板组成的道床。A减震支座B橡胶支座C弹簧支座D朔胶支座
填空题我国秦岭隧道在国内首次采用（）整体道床新型结构，克服了旧型整体道床轨道支承块不可抽换的弊端。
填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，双块式无砟道床，隧道地段道床结构由（）、道床板等部分组成，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。
多选题浮置板道床是专门为轨道减振而设计的由（）组成的道床。A减震支座B橡胶支座C弹簧支座D混凝土浮置板
单选题高架桥上通常采用（）轨道结构。A承轨台式B整体道床C钢结构D无砟无枕
多选题一般减震轨道结构采用道床类型为（）。A无缝线路B弹性分开式扣件C整体道床D碎石道床E一般道床