《铁路交通事故调查处理规则》第十四条规定,电化区段攀爬车顶耽误列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。

《铁路交通事故调查处理规则》第十四条规定,电化区段攀爬车顶耽误列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。


相关考题:

《铁路交通事故调查处理规则》第十四条规定,发生客运列车分离构成()事故。 A.重大B.较大C.一般C类D.一般

以下情形构成一般C类事故的有()。 A.列车相撞B.列车火灾C.列车运行中刮坏行车设备设施D.电化区段攀爬车顶耽误列车

《铁路交通事故调查处理规则》第十四条规定,电化区段攀爬车顶耽误列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。此题为判断题(对,错)。

电化区段攀爬车顶耽误列车属于()事故。A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类

电气化区段攀爬车顶耽误列车,列()事故A、较大B、一般B类C、一般C类D、一般D类

电化区段攀爬车顶耽误列车为一般C类事故。

《铁路交通事故调查处理规则》规定:滥用紧急制动阀耽误列车为一般()类事故。(《铁路交通事故调查处理规则》)A、BB、CC、DD、A

造成(),未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故A、错办行车凭证耽误列车B、电化区段攀爬车顶耽误列车C、作业人员违反劳动纪律耽误列车D、错传调度命令耽误列车

《铁路交通事故调查处理规则》规定:行车设备故障耽误本列客运列车1h以上,或耽误本列货运列车2h以上为的,至少可构成的事故等级为:一般D类。

《铁路交通事故调查处理规则》第十三条规定,列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车耽误本列1小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。

《铁路交通事故调查处理规则》第十四条规定,客运列车分离,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。

《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定,有此()情形,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。A、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B、行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C、行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D、行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上

电化区段攀爬车顶耽误列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。

电气化区段攀爬车顶耽误列车,列为一般C类事故。

《铁路交通事故调查处理规则》第十四条:对C1、C2、C3事故如何界定的?

单选题《铁路交通事故调查处理规则》规定:滥用紧急制动阀耽误列车为一般()类事故。(《铁路交通事故调查处理规则》)ABBCCDDA

多选题《铁路交通事故调查处理规则》第十五条规定,有此()情形,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。A行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上B行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上C行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上D行车设备故障耽误本列货运列车4小时以上

单选题电化区段攀爬车顶耽误列车属于()事故。A一般A类B一般B类C一般C类D一般D类

判断题《铁路交通事故调查处理规则》第十四条规定,电化区段攀爬车顶耽误列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。A对B错

判断题电化区段攀爬车顶耽误列车,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。A对B错

单选题《铁路交通事故调查处理规则》第十二条规定,列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车耽误本列()小时以上,未构成较大以上事故的,为一般A类事故。A2B3C4D1

问答题《铁路交通事故调查处理规则》第十四条:对C1、C2、C3事故如何界定的?

判断题电化区段攀爬车顶耽误列车为一般C类事故。A对B错

单选题电气化区段攀爬车顶耽误列车,列()事故A较大B一般B类C一般C类D一般D类

单选题造成(),未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故A错办行车凭证耽误列车B电化区段攀爬车顶耽误列车C作业人员违反劳动纪律耽误列车D错传调度命令耽误列车

判断题《铁路交通事故调查处理规则》第十四条规定,客运列车分离,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。A对B错

判断题《铁路交通事故调查处理规则》规定:行车设备故障耽误本列客运列车1h以上,或耽误本列货运列车2h以上为的,至少可构成的事故等级为:一般D类。A对B错