山区二级公路的设计速度是40Km/h,则最小坡长为()米。A、100B、120C、150
山区二级公路的设计速度是40Km/h,则最小坡长为()米。
- A、100
- B、120
- C、150
相关考题:
汽车在平直的公路上运动,它先以速度V行驶了2/5的路程,接着以30km/h的速度驶完余下的3/5路程,若全程平均速度是40km/h,则V是多少?A.60km/hB.70km/hC.80km/hD.90km/h
单选题某设计速度80km/h的一级公路与设计速度为60km/h的二级公路平面交叉,两条公路上直行交通量均较大,设置了经渠化分隔的右转弯车道。交叉口设计时,一级公路进入二级公路的右转弯变速车道应采用哪种形式的变速车道?( )A渐变式变速车道B附渐变段的等宽车道C缓和曲线D三心圆
多选题关于平面线形设计的说法,正确的有下列哪些选项?( )A各级公路不论转角大小均应敷设曲线,并宜选用加大的圆曲线半径,转角过小时,不应设置较短的圆曲线B设计速度小于或等于40km/h的双车道公路,两相邻反向圆曲线无超高、加宽时可径相衔接C设计速度小于或等于40km/h的双车道公路,两相邻反向圆曲线无超高有加宽时应设置长度不小于10m的加宽过渡段D设计速度小于或等于40km/h的双车道公路,两相邻反向圆曲线设有超高时,地形条件特殊困难路段的直线长度不小于10m
单选题关于公路最大纵坡规定值的说法,错误的是以下哪个选项?( )A设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路,受地形条件或其他特殊情况限制时,经技术经济论证,最大纵坡可增加1%B改扩建公路设计速度为40km/h、30km/h、20km/h的利用原有公路的路段,经技术经济论证。最大纵坡可增加1%C位于海拔2000m以上高原地区的公路,最大纵坡应按规定予以折减D四级公路位于海拔2000m以上或积雪冰冻地区的路段,最大纵坡不应大于8%