汽车制动停车距离的影响因素包括（）。A、驾驶员的反应时间B、制动初始速度C、轮胎与路面的附着能力D、汽车的装载质量
汽车轮胎是安装在（）上。A、轮毂B、轮幅C、轮盘D、轮辋
轮胎直接与路面接触，具有提高汽车的（）和制动性的作用。A、磨擦性B、牵引性C、滑动性D、附着性
制动时，在轮胎与路面的接触面上从侧向作用于轮胎上的力称为（）摩擦力。A、接触B、制动C、侧滑D、路面
汽车在坚硬路面上行驶时，适当降低轮胎气压，则轮胎与地面间的接触面积增大，轮胎对地面的单位压力降低，有利于提高汽车的通过性。
轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，其功用是（）。A、降低转速作用B、支承着汽车的全部质量C、产生驱动力、制动力、侧向力及缓和路面冲击D、以上三种均是
汽车最大制动减速度由路面附着系数决定，与汽车总质量和制动初速度无关。
汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
车轮滚动时，轮胎与路面在接触区域内产生（）的相互作用力，以及相应的轮胎和支承路面的变形。A、轴向B、径向C、法向D、切向
软路面行驶的汽车，车速不高，要求轮胎半径（），主要是为了增加轮胎与路面间的附着系数。A、稍小B、稍大C、尽量小D、尽量大
汽车行驶时，滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关，与轮胎气压无关。
汽车制动时，车轮上的最大制动力，取决于（）。A、汽车的速度B、制动器的质量C、轮胎的大小D、轮胎与路面的附着力
汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是（）A、路面类型B、行驶车速C、轮胎气压D、轮胎质量
空气阻力大小的主要影响因素是（）。A、汽车质量B、道路质量C、轮胎与路面的附着条件D、汽车车速
加速阻力是指汽车加速时其质量加速运动的惯性力，其大小与（）。A、汽车总质量B、路面性质C、车身形状
在换用新轮胎时，新胎应装在（）上，后轮装用磨损不均的双胎时，应把直径较大的轮胎装在（）侧以适用路面的拱形。
轮胎安装在（）上，直接与路面接触。A、车架B、车桥C、轮辋D、转向器
汽车制动力的大小取决于（）。A、制动力矩的大小B、轮胎与路面附着条件C、脚踏踏板的力D、制动力矩和轮胎与路面附着力
轮胎直接与路面接触，具有提高汽车的牵引性和制动性的作用。（）
多选题轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，其功用是（）。A降低转速作用B支承着汽车的全部质量C产生驱动力、制动力、侧向力及缓和路面冲击D以上三种均是
单选题制动时，在轮胎与路面的接触面上从侧向作用于轮胎上的力称为（）摩擦力。A接触B制动C侧滑D路面
判断题汽车在坚硬路面上行驶时，适当降低轮胎气压，则轮胎与地面间的接触面积增大，轮胎对地面的单位压力降低，有利于提高汽车的通过性。A对B错
判断题汽车行驶时，滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关，与轮胎气压无关。A对B错
多选题车轮滚动时，轮胎与路面在接触区域内产生（）的相互作用力，以及相应的轮胎和支承路面的变形。A轴向B径向C法向D切向
多选题附着系数与（）有关。A路面的材料B路面状况C轮胎结构及汽车的行驶速度D汽车质量