当发射超声频率为5MHz，接收超声频率为5.006MHz，则多普勒频移为A．3000HzB．4000HzC．5000HzD．6000HzE．120000Hz
当发射超声频率为5MHz，接收到的超声频率为5.006MHz，则多普勒频移值为A.3000kHzB.4000kHzC.5000HzD.6000HzE.10000Hz
HZT-2000型适应车速为（）。A、3～240km/hB、5～160km/hC、5～360km/hD、0～360km/h
THDS设备光子直流探头适应车速范围为（）｡A、5~120km/hB、5~160km/hC、5~250km/hD、5~360km/h
TFDS-2系统ZR磁钢能适应列车速度：5~360km/h。
THDS-A探测系统中磁头的适应车速是（）A、50～360Km/hB、15～100Km/hC、50～200Km/hD、5～360Km/h
THDS-A探测系统中光子探头适应的车速为（）A、5～160km/hB、50～160km/hC、5～360km/hD、50～360km/h
为了降低噪声，根据不同车速，换气装置设置了高低两种转速，车速160km/h以下和160km/h以上电机分别以多少频率高速运行：（）A、53Hz60HzB、50Hz60HzC、53Hz63HzD、50Hz63Hz
为了降低噪声，根据不同车速，换气装置设置了高低两种转速，车速160km/h以下和160km/h以上电机分别以多少频率高速运行（）A、53Hz 60HzB、50Hz 60HzC、53Hz 63HzD、50Hz 63Hz
（哈科）THDS-B系统热敏探头适应车速为（）。A、0～120km/hB、0～180km/hC、0～360km/hD、0～240km/h
车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为（）km/h。
THDS-BS系统磁钢适应车速范围是（）。A、0~360km/hB、5～180km/hC、10～360km/hD、5～360km/h
（康拓）THDS-A系统中光子探头适应的车速为5～360km/h。
360km/h车速，3GHz频率的多普勒频移是多少（）Hz；A、100B、300C、360D、1000
2GHz频段，350km/h带来648Hz的多普勒频移，对高阶调制（64QAM）造成显著影响。
（哈科）THDS-B系统磁钢适应车速范围是（）。A、0~360km/hB、5～180km/hC、10～360km/hD、5～360km/h
判断题TFDS-2系统ZR磁钢能适应列车速度：5~360km/h。A对B错
单选题360km/h车速，3GHz频率的多普勒频移是多少（）Hz；A100B300C360D1000
单选题THDS-A探测系统中磁头的适应车速是（）A50～360Km/hB15～100Km/hC50～200Km/hD5～360Km/h
单选题THDS-BS系统磁钢适应车速范围是（）。A0~360km/hB5～180km/hC10～360km/hD5～360km/h
单选题（哈科）THDS-B系统磁钢适应车速范围是（）。A0~360km/hB5～180km/hC10～360km/hD5～360km/h
单选题HZT-2000型适应车速为（）。A3～240km/hB5～160km/hC5～360km/hD0～360km/h
单选题THDS-A探测系统中光子探头适应的车速为（）A5～160km/hB50～160km/hC5～360km/hD50～360km/h
判断题（康拓）THDS-A系统中光子探头适应的车速为5～360km/h。A对B错
单选题THDS设备光子直流探头适应车速范围为（）｡A5~120km/hB5~160km/hC5~250km/hD5~360km/h
单选题360km/h车速，3GHz频率的多普勒频移是多少（）Hz；A 100B 300C 360D 1000
单选题360km/h车速，3GHz频率的多普勒频移是（）Hz。A100B300C360D1000