新车不允许使用（）系数进行打折优惠，其他车辆据实使用该系数。A、客户忠诚度B、续保C、无赔款优待系数D、多险种同时投保
新车不允许使用（）系数进行打折优惠，其他车辆据实使用该系数。
- A、客户忠诚度
- B、续保
- C、无赔款优待系数
- D、多险种同时投保
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建筑平面利用系数简称建筑平面系数，它的计算方法为()。A、平面系数=(使用面积/建筑面积)x100%B、平面系数=使用面积/建筑面积C、平面系数=(建筑面积/使用面积)x100%D、平面系数=建筑面积/使用面积
JPEG压缩编码算法(13)。A．使用DPCM对直流系数(DC)和交流系数(AC)进行编码B．使用DPCM对直流系数(DC)进行编码，使用RLE对交流系数(AC)进行编码C．使用RLE对直流系数(DC)和交流系数(AC)进行编码D．使用RLE对直流系数(DC)进行编码，使用DPCM对交流系数(AC)进行编码
JPEG压缩编码算法______。A．使用DPCM对直流系数(DC)和交流系数(AC)进行编码B．使用DPCM对直流系数(DC)进行编码，使用RLE对交流系数(AC)进行编码C．使用RLE对直流系数(DC)进行编码，使用DPCM对交流系数(AC)进行编码D．使用RLE对直流系数(DC)和交流系数(AC)进行编码A．B．C．D．
不同类型摩擦系数测试设备的测值应换算成SFC值后使用，所以制动式摩擦系数测试设备和其他类型横向力式测试设备在使用时，必须和单轮式横向力系数测试系统进行对比试验，建立测试结果与单轮式横向力系数测试系统测值SFC值的相关关系。（ ）
根据现行规范进行桥梁承载力评定时，对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁，可根据实际运营荷载状况，通过活载影响修正系数对（ ）进行修正计算。A：结构刚度B：承载能力检算系数C：结构抗力效应D：设计汽车荷载效应
折旧金额等于：（）A、折旧金额=新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧系数B、折旧金额=新车购置价×被保险机动车已使用天数×月折旧系数C、折旧金额=新车购置价×被保险机动车已使用天数×日折旧系数D、折旧金额=新车购置价+被保险机动车已使用天数+日折旧系数
对于平台已经与交通管理平台对接的地区，可以使用交通违法系数进行费率的浮动，交通违法系数由平台返回保险公司，保险公司据实使用，不得调整。对于平台未与交通管理平台对接的地区，交通违法系数由平台返回保险公司系数值0.9，保险公司不得调整。
判断题对于平台已经与交通管理平台对接的地区，可以使用交通违法系数进行费率的浮动，交通违法系数由平台返回保险公司，保险公司据实使用，不得调整。对于平台未与交通管理平台对接的地区，交通违法系数由平台返回保险公司系数值0.9，保险公司不得调整。A对B错
判断题功效系数法使用满意值和不允许值来确定个体指标的功效系数A对B错