不同类型摩擦系数测试设备的测值应换算成SFC值后使用，所以制动式摩擦系数测试设备和其他类型横向力式测试设备在使用时，必须和单轮式横向力系数测试系统进行对比试验，建立测试结果与单轮式横向力系数测试系统测值SFC值的相关关系。（ ）
不同类型摩擦系数测试设备的测值应换算成SFC值后使用，所以制动式摩擦系数测试设备和其他类型横向力式测试设备在使用时，必须和单轮式横向力系数测试系统进行对比试验，建立测试结果与单轮式横向力系数测试系统测值SFC值的相关关系。（ ）
参考解析
解析：不同类型摩擦系数测试设备的测值应换算成SFC值后使用，所以制动式摩擦系数测试设备和其他类型横向力式测试设备在使用时，必须和单轮式横向力系数测试系统进行对比试验，建立测试结果与单轮式横向力系数测试系统测值SFC值的相关关系。所以答案为对。
相关考题：
某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率99%时，tα/√10=0.892；保证率95%时，tα/√10=0.580；保证率90%时，tα/√10=0.437）（3）关于单轮式横向力系数测试系统的测前准备工作，说法正确的有（ ）。A.当测试轮胎胎面磨损6mm以上，必须立即更换新轮胎B.新更换的轮胎在正式测试前应试测2kmC.测试轮气压应达到0.350.02MPaD.每个测试项目开始前必须进行系统标定
某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率99%时，tα/√10=0.892；保证率95%时，tα/√10=0.580；保证率90%时，tα/√10=0.437）（5）除了单轮式横向力系数测试系统，以下试验方法也可以用于评价路面抗滑性能的有（ ）。A.摆式仪法B.三米直尺法C.车载式激光构造深度仪D.手工铺砂法
关于单轮式横向力系数SFC测试系统正确的说法有()。 A.测试轮的偏置角为20°B.测试轮胎的气压与垂直荷载应符合B.ZZ-100的要求C.未在标准测试速度范围条件下测试的SFC.值必须进行速度修正D.SFC.值不存在温度修正问题
某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率99%时，tα/√10=0.892；保证率95%时，tα/√10=0.580；保证率90%时，tα/√10=0.437）（4）关于SFC值的修正，以下说法正确的是（ ）。A.测试系统的标准测试速度范围规定为50km/h4km/hB.测试系统的标准现场测试地面温度范围为20℃5℃,C.速度高于标准测试速度，测值偏大D.温度高于标准地面温度，测值偏小
某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率99%时，tα/√10=0.892；保证率95%时，tα/√10=0.580；保证率90%时，tα/√10=0.437）（1）路段横向力系数代表值的计算结果为（ ）。A.50B.49C.48D.47
使用单轮式横向力系数测定系统测定路面摩擦系数，以下描述正确的是()。 A.测试系统不需要供水装置B.SFC.值需要速度校正C.报告包括横向力系数的平均值、伐表值、标准差及现场的测试速度和温度D.SFC.值需要温度校正
关于单轮式横向力系数SFC测试系统正确的说法有（）。A、测试轮的偏置角为20℃B、测试轮胎的气压与垂直荷载应符合BZZ-100的要求C、未在标准测试速度范围条件下测试的SFC值必须进行速度修正D、SFC值不存在温度修正问题
路面抗滑性能测试指标中的横向力系数SFC表征的含义为（）。A、测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数B、测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比C、测试轮在刹车时横向力的大小D、测试轮侧面测得的横向力与测试车重量的比值
多选题关于单轮式横向力系数SFC测试系统正确的说法有（）。A测试轮的偏置角为20℃B测试轮胎的气压与垂直荷载应符合BZZ-100的要求C未在标准测试速度范围条件下测试的SFC值必须进行速度修正DSFC值不存在温度修正问题