06版商业险系数表中团购优惠系数与承保数量系数可以同时使用。

06版商业险系数表中团购优惠系数与承保数量系数可以同时使用。


相关考题:

有了系数,就不需要用公式计算了,只需要查i和n所代表实际数量的交叉点,如(P/F,3%,3),查书后()表中3%和3的交叉点即可。 A.复利终值系数表B.复利现值系数表C.年金现值系数表D.年金终值系数表

商车改革切换后,商业车险保费 = 基准保费*费率调整系数,以下正确的是( )。A.费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*平均年行驶里程系数*多险别优惠系数B.费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*平均年行驶里程系数*交通违法系数C.费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*多险别优惠系数*交通违法系数D.费率调整系数=NCD系数*自主核保系数*渠道系数*交通违法系数

竞回车:上年商业险出险次数为3次,同时承保车损险及三责险,承保系数要≥( )A.0.8465B.0.9234C.1.00D.1.1

交强险短期月费率系数表中10个月收费系数为()A、0.8B、0.85C、0.9D、0.95

07版商业险系数表中投保年度系数是随车因素。

目前承保商业车险时可使用的费率浮动系数包括:()。A、无赔优待系数B、年行驶里程C、续保D、同时投保车损、三者险

机动车综合险09版中哪些系数适用于全险种:()A、指定专修厂系数B、承保数量系数C、无赔款折扣系数D、行驶区域系数

以下哪一项不属于商业车险改革后的费率调整系数?()A、无赔款优待系数B、交通违法系数C、多险种优惠系数D、自主渠道系数

商车改革切换后,商业车险保费=基准保费*费率调整系数,以下正确的是()。A、费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*平均年行驶里程系数*多险别优惠系数B、费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*平均年行驶里程系数*交通违法系数C、费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*多险别优惠系数*交通违法系数D、费率调整系数=NCD系数*自主核保系数*渠道系数*交通违法系数

商业险中有关系数描述错误的是()A、承保数量系数不适用于家庭自用汽车B、行驶区域系数适用于所有使用性质C、指定驾驶人系数适用于所有使用性质D、老、旧、新、特车型系数适用于所有险种

对车队管理系数描述正确的是()A、选用非营业企业和非营业机关B、不能与承保数量系数同时使用C、不能与经验/预期赔付率系数同时使用D、选用于营业企业

车队模式团单()。A、只可使用车队系数B、可同时使用车队系数及单车系数C、可在车队系数与单车系数中选择一种使用

07版中车型系数可以与经验/预期赔付率系数同时使用。

06版商业险系数表中多险别优惠系数只选用非营业个人和营业性质且属于个人的车辆。

06版商业险系数表中当车辆损失险、商业第三者责任险、全车盗抢险承包不计免赔责任时,各项最低合计系数为()A、0.7、0.7、0.7B、1.15、1.2、1.3C、0.805、0.84、0.91D、0.5、0.5、0.5

被保险车辆同时投保()的情况下,允许使用“多险种同时投保”系数。A、车损险B、商业三者险C、车上人员责任险D、盗窃险

新费率体系下,车队业务也要使用NCD系数,公司可以用()进行差异。A、承保数量B、经验及预期赔付率C、自主核保系数D、管理水平E、渠道系数

判断题07版商业险系数表中投保年度系数是随车因素。A对B错

单选题06版商业险系数表中当车辆损失险、商业第三者责任险、全车盗抢险承包不计免赔责任时,各项最低合计系数为()A0.7、0.7、0.7B1.15、1.2、1.3C0.805、0.84、0.91D0.5、0.5、0.5

判断题06版商业险系数表中团购优惠系数与承保数量系数可以同时使用。A对B错

多选题新费率体系下,车队业务也要使用NCD系数,公司可以用()进行差异。A承保数量B经验及预期赔付率C自主核保系数D管理水平E渠道系数

单选题车队模式团单()。A只可使用车队系数B可同时使用车队系数及单车系数C可在车队系数与单车系数中选择一种使用

多选题被保险车辆同时投保()的情况下,允许使用“多险种同时投保”系数。A车损险B商业三者险C车上人员责任险D盗窃险

判断题07版商业险系数表中多险别优惠系数只选用非营业个人和营业性质且属于个人的车辆。A对B错

判断题07版中车型系数可以与经验/预期赔付率系数同时使用。A对B错

单选题交强险短期月费率系数表中10个月收费系数为()A0.8B0.85C0.9D0.95

多选题对车队管理系数描述正确的是()A选用非营业企业和非营业机关B不能与承保数量系数同时使用C不能与经验/预期赔付率系数同时使用D选用于营业企业