前缘是指翼型的最前端。后缘是指翼型的最后端。此题为判断题(对，错)。
翼型的空气动力特性是指翼型上的（）与翼型的（）的关系。
翼型相对弯度的含义是指（）A、翼型中弧线距弦线的平均距离B、翼型中弧线距弦线的最大距离与弦长的比值C、翼型中弧线距弦线的最大距离与翼型最大厚度的比值
在现代民航运输机上使用的翼型主要有（）.A、层流翼型B、尖峰翼型C、超临界翼型D、以上都对
（）条件的是否良好，直接影响到施工能否顺利进行，以及施工质量能否得到保证。A、现场自然环境因素；B、施工质量管理环境因素；C、施工作业环境因素；D、现场工程技术环境因素。
汽油能否在进气系统形成良好的可燃混合气，汽油的蒸发性能是主要因素。汽油的蒸发性用（）和（）表示。
（）汽蚀的产生和汽蚀破坏程度，取决于翼型参数、叶片的几何形状以及水轮机运行工况等因素。A、翼型；B、间隙；C、空腔；D、局部。
（）决定伞的角度，从性能及安定性来说，是非常重要的因素A、吊绳长度B、伞衣重量C、伞面大小D、风口位置
简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）A、增大了翼型的迎角B、增大了翼型中弧线的弯度C、减少了翼型阻力D、在压力中心的后部产生阻力
翼型的中弧曲度越大表明（）。A、翼型的厚度越大B、翼型的上下表面外凸程度差别越大C、翼型外凸程度越大
对飞行员来说，在影响升力大小的因素中，最主要的因素是（）。A、动压和翼型B、迎角和动压C、迎角和机翼面积
翼型相对厚度大，表示（）A、翼型弯B、翼型薄C、翼型厚
翼型相对厚度的含义是指（）A、翼型各剖面厚度的平均值B、翼型最大厚度与弦长的比值C、翼型最大厚度与展长的比值
直升机主桨叶最常用的翼型（）A、对称翼型B、非对称翼型C、菱形翼型D、层流翼型
影响飞机升力的因素有（）A、升力系数B、气流速度C、翼型面积D、以上都是
直升机机翼一般用的（）翼型，特点（）A、对称翼型，不稳定的压力中心B、对称翼型，稳定的压力中心C、不对称翼型，不稳定的压力中心D、不对称翼型，稳定的压力中心
简单襟翼的增升原理是（）.A、增大了机翼面积。B、增大了翼型的弯度。C、减少了翼型的阻力。D、增大了翼型与气流的相对流速。
翼型升力系数的意义主要表示（）。A、相对气流方向对升力的影响B、迎角和翼型等因素对升力的综合影响C、机翼面积对升力的影响
填空题汽油能否在进气系统形成良好的可燃混合气，汽油的蒸发性能是主要因素。汽油的蒸发性用（）和（）表示。
单选题（）条件的是否良好，直接影响到施工能否顺利进行，以及施工质量能否得到保证。A现场自然环境因素；B施工质量管理环境因素；C施工作业环境因素；D现场工程技术环境因素。
填空题翼型中线（骨架线或骨线）是指翼型两面间（）的连线。
单选题（）决定伞的角度，从性能及安定性来说，是非常重要的因素A吊绳长度B伞衣重量C伞面大小D风口位置
单选题（）汽蚀的产生和汽蚀破坏程度，取决于翼型参数、叶片的几何形状以及水轮机运行工况等因素。A翼型；B间隙；C空腔；D局部。
单选题（）是伞衣能否形成良好翼型的因素A风口B稳定翼C隔间D操纵绳
填空题翼型的空气动力特性是指翼型上的（）与翼型的（）的关系。