列车进站听准后,其误差不得超过()m,并立即打开客室车门。A、+0.3B、+0.4C、+0.5D、+0.6

列车进站听准后,其误差不得超过()m,并立即打开客室车门。

  • A、+0.3
  • B、+0.4
  • C、+0.5
  • D、+0.6

相关考题:

列车发生火灾,进站错位停车无法对标时,火势不可控时,司机应()。 A.操作紧急解锁,打开安全门疏散门对应的车门B.同时打开两侧客室门C.打开站台侧客室门D.前端疏散

地铁电动列车客室中间四个车门具有室内紧急解锁装置,扳动旋钮可以打开锁闭机构,手动打开车门。此题为判断题(对,错)。

列车运行时,操作车门紧急装置能打开客室车门。

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列车在站停车,车门与屏蔽门的误差不得超过0.5m。

屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____A、先打开屏蔽门,后打开客室门B、先打开客室门,后打开屏蔽门C、屏蔽门车门同时打开D、以上都不是

如果列车在区间发生火灾,司机应尽量努力维持进站;如果不能进站,须开打客室车门让乘客透风。

列车到站后,列车员待列车()后打开车门A、停稳B、到站C、进站

《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》第二条规定,车门作业中,到站前作业,试开车门中要求列车进站前提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外);试开时开启车门缝隙不超过20厘米,确认车门状态良好后立即关闭。

列车到站停车,车门与安全门(屏蔽门)的误差不得超过0.5m。

列车到达终点站后,到达司机立即打开客室门,接班司机及时到(),等待车站服务人员清客完毕给出关门手势后及时关闭客室门。

正常工作状态,零速列车线突然失效,处于打开的客室侧门将()。A、立即关闭B、停留在原处C、打开到最大位置D、报车门故障

列车进站未停稳时提前打开车门(包括到站前试开车门后未关严),属于()问题。A、红线B、A1C、A2D、B

当地铁列车单节车上的T08阀门被关闭时,该节车客室车门就无法打开。

地铁列车紧急按钮被按下会导致()。A、客室车门打开B、头灯变暗C、受电弓落下D、施加常用制动

单选题列车到站后,列车员待列车()后打开车门A停稳B到站C进站

判断题列车在站停车,车门与屏蔽门的误差不得超过0.5m。A对B错

多选题错开车门,是指已载客的列车()A停车后未对好站台开启客室车门B开启非站台一侧的客室车门C开启非运营侧车门D未停稳开启客室车门

判断题错开车门定义:指运营列车到站停车后,将非站台侧的客室门打开A对B错

单选题列车进站听准后,其误差不得超过()m,并立即打开客室车门。A+0.3B+0.4C+0.5D+0.6

判断题列车到站停车,车门与安全门(屏蔽门)的误差不得超过0.5m。A对B错

单选题《普速列车车门管理作业指导书》规定:列车进站时非塞拉门试开车门时,开启车门缝隙不超过(),确认车门状态良好后立即关闭。塞拉门只开启防开锁和安全锁。A5cmB10cmC15cmD20cm

判断题如果列车在区间发生火灾,司机应尽量努力维持进站;如果不能进站,须开打客室车门让乘客透风。A对B错

单选题屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____A先打开屏蔽门,后打开客室门B先打开客室门,后打开屏蔽门C屏蔽门车门同时打开D以上都不是

单选题正常工作状态,零速列车线突然失效,处于打开的客室侧门将()。A立即关闭B停留在原处C打开到最大位置D报车门故障

单选题为防止安全门与客室门联动故障,中心要求列车停稳后,司机要确认客室门和安全门都打开,并手比呼唤()进行确认。A车门、站台门打开B车门打开C安全门打开D司机室门打开

单选题列车进站未停稳时提前打开车门(包括到站前试开车门后未关严),属于()问题。A红线BA1CA2DB