轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的()﹪时更换。A、20﹪B、24﹪C、27﹪D、29﹪

轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的()﹪时更换。

  • A、20﹪
  • B、24﹪
  • C、27﹪
  • D、29﹪

相关考题:

转K6型轴箱橡胶垫允许有龟裂,长度超过该边长度的()时更换。 A、10%B、20%C、30%D、50%

轴箱分解时,轴箱导框磨耗面磨耗大于()时更换。 A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm

临修车制动管与吊座间木垫丢失或破损时,须()。 A.更换为尼龙垫或短纤维增强橡胶垫B.更换为尼龙垫C.更换短纤维增强橡胶垫D.更换木垫

轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的()﹪时更换。 A.20﹪B.24﹪C.27﹪D.29﹪

轴箱分解时须测量如下部位:轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时更换,轴箱磨耗板磨耗大于2mm时更换,轴箱鞍面半径磨耗大于0.5mm时更换,轴箱推动挡肩距磨耗大于3mm时更换,轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的()时更换。(长大货物车) A.0.2B.0.25C.0.3D.0.5

车门丢失时补装,门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板,修换面积之和大于该门板面积的()时更换,更换时须用同形压型门板。 A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5

轴箱磨耗板磨耗大于()时更换。 A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm

站修在分解检查和更换时,轴箱橡胶垫满80万km或()报废。 A.6年B.8年C.10年D.15年

站修在分解检查和更换时,轴箱橡胶垫满80万km或()报废。A、6年B、8年C、10年D、15年

临修车制动管与吊座间木垫丢失或破损时,须()A、更换为尼龙垫或短纤维增强橡胶垫B、更换为尼龙垫C、更换短纤维增强橡胶垫D、更换木垫

“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:轴箱橡胶弹簧、()无错位。A、轴箱橡胶垫B、轴箱纵向弹性垫C、轴箱弹性垫D、轴向橡胶垫

当轴箱拉杆有裂纹,端盖止块不齐全且有松动现象,橡胶圈破损或突出,不需更换轴箱拉杆。

轴箱橡胶垫破损、上下层板错位时,使轴箱橡胶垫失去对轮对和承载鞍的()作用。

车门丢失时补装,门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板,修换面积之和大于该门板面积的()时更换,更换时须用同形压型门板。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:轴箱橡胶垫无()。A、裂损B、破损C、裂纹D、丢失

当铜管采用钢质支承时,支承与铜管之间应用()。A、石棉橡胶垫B、薄铜片隔离C、石棉橡胶垫或薄铜片隔离D、以上全不是

轴箱橡胶垫破损、错位:裂损为灰白或黑色的破损痕迹,错位为橡胶垫与()不平行。A、侧架上导框B、侧架下导框C、承载鞍D、轴承外圈

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车轴箱橡胶垫与上、下层板无破损。

单选题轴箱分解时,轴箱导框磨耗面磨耗大于()时更换。A1mmB2mmC3mmD5mm

单选题“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:轴箱橡胶弹簧、()无错位。A轴箱橡胶垫B轴箱纵向弹性垫C轴箱弹性垫D轴向橡胶垫

判断题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车轴箱橡胶垫与上、下层板无破损。A对B错

填空题轴箱橡胶垫破损、上下层板错位时,使轴箱橡胶垫失去对轮对和承载鞍的()作用。

单选题轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的()﹪时更换。A20﹪B24﹪C27﹪D29﹪

单选题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:轴箱橡胶垫无()。A裂损B破损C裂纹D丢失

单选题轴箱橡胶垫破损、错位:裂损为灰白或黑色的破损痕迹,错位为橡胶垫与()不平行。A侧架上导框B侧架下导框C承载鞍D轴承外圈

单选题站修在分解检查和更换时,轴箱橡胶垫满80万km或()报废。A6年B8年C10年D15年

单选题轴箱分解时须测量如下部位:轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时更换,轴箱磨耗板磨耗大于2mm时更换,轴箱鞍面半径磨耗大于0.5mm时更换,轴箱推动挡肩距磨耗大于3mm时更换,轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的()时更换。(长大货物车)A0.2B0.25C0.3D0.5