车轮传感器顶部磁极性为()。A、N极B、S极C、N或S极D、其他

车轮传感器顶部磁极性为()。

  • A、N极
  • B、S极
  • C、N或S极
  • D、其他

相关考题:

关于APD磁尺的安装,磁面上印有箭头,正确的安装方式为:( )。 A.箭头指向井道顶部B.箭头指向井道底部

关于ABS中轮速传感器的功能,以下哪种说法正确( )。A.轮速传感器检测车轮的瞬时速度B.轮速传感器检测车轮的平均速度C.轮速传感器检测车轮的减速度D.轮速传感器检测车轮的加速度

与螺管式电感传感器相比,差动式电感传感器的优点为()且能反映被测量的极性。

门磁传感器的网络接入方式为()。A、WIFIB、ZigebbC、蓝牙D、NFC

下列不是磁电式传感器的是()A、压磁式传感器B、磁电感应式传感器C、磁栅式传感器D、霍尔式传感器

为改变串励直流电机运转方向,以下措施中可行的有()A、改变电枢接线极性B、改变励磁绕组接线极性C、改变电源极性D、改变励磁磁通E、改变串入绕阻大小

驼峰专用无源车轮传感器适应的车速范围为多少?

无源车轮传感器线圈电阻为()。A、1000ΩB、1500ΩC、2000ΩD、3000Ω

压磁测重机传感器是一种有源传感器,为保证测量精度,对()有严格要求。

T.LJS有源车轮传感器电源电压为()V。

霍尔式车轮转速传感器抗电磁干扰能力比电磁式车轮转速传感器要强。

机车改变运行方向靠的是改变牵引电机()。A、电枢电压极性B、励磁绕组极性C、电机励磁、电枢极性同时改变D、传动方式

车轮速度传感器通常采用()和霍尔式两种。A、电磁感应式B、光电式C、磁脉冲式

磁敏电阻是一种基于磁阻效应制作的磁敏传感器,其电阻值随着磁场的增加而增大。但磁敏电阻没有判断极性的能力,只能与辅助磁钢并用,才具有识别磁极的能力。

在磁敏式传感器中,()传感器和()传感器属于体型磁敏传感器,()和()属于结型磁敏传感器。

对于ABS中的车轮转速传感器,哪种说法不正确()A、车轮转速传感器用来检测车轮的运动状态B、车轮转速传感器中的转子与车轮一起转动C、车轮转速传感器常用的型式是热敏电阻式D、车轮转速传感器常用的型式是电磁感应式

对于ABS中的减速度传感器的功能,哪种说法正确()。A、减速度传感器用于检测车轮的减速度B、减速度传感器用于检测车轮的加速度C、减速度传感器用于判定车轮的制动状况D、减速度传感器用于判定路面附着系数高低

在车轮通过压磁测重传感器时,电路自动给计算机发送读取重量的()。

关于ABS中轮速传感器的功能,以下哪种说法正确()。A、轮速传感器检测车轮的加速度B、轮速传感器检测车轮的减速度C、轮速传感器检测车轮的平均速度D、轮速传感器检测车轮的瞬时速度

TFDS-2系统ZR磁钢顶部磁极性为S极。

为改变串励直流电机运转方向,以下措施中可行的有()。A、改变电枢接线极性B、改变励磁绕组接线极性C、改变电源极性D、改变励磁磁通

填空题在磁敏式传感器中,()传感器和()传感器属于体型磁敏传感器,()和()属于结型磁敏传感器。

单选题车轮速度传感器通常采用()和霍尔式两种。A电磁感应式B光电式C磁脉冲式

单选题车轮传感器顶部磁极性为()。AN极BS极CN或S极D其他

填空题T.LJS有源车轮传感器电源电压为()V。

填空题在车轮通过压磁测重传感器时,电路自动给计算机发送读取重量的()。

单选题下列不是磁电式传感器的是()A压磁式传感器B磁电感应式传感器C磁栅式传感器D霍尔式传感器

问答题驼峰专用车轮传感器适应的车速范围为多少?