线路直接承受机车车辆（）传来的压力。A、车体B、轮对C、车钩D、转向架

线路直接承受机车车辆（）传来的压力。

  • A、车体
  • B、轮对
  • C、车钩
  • D、转向架

相关考题：

车体的用途之一是接受()传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。 A.轮对B.轴箱C.转向架D.车钩
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车体底架可以承受转向架传来的横向力() 此题为判断题(对，错)。
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车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器() 此题为判断题(对，错)。
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铁路车辆虽然种类很多,但它们的构造是相似的,由车体、车底架、()、车钩缓冲器和制动装置五个部分组成。 A.轮对B.转向架C.走行部D.车钩
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轮对轴承是车辆()部分的部件之一。 A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体
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车体传递纵向力是将转向架传来的牵引力、制动力经车体传给车钩和缓冲器。
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铁路货车虽种类繁多，但其结构大致相似。一般由哪五个基本_部分组成？（）A、车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备B、车体、侧架、轮对、轴、轴承C、车体、转向架、制动装置、动力装置、轮对D、车体、转向架、制动装置、动力装置、轴承
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转向架轴箱定位的作用为（）。A、将载荷传递并均分到轮对B、利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动C、使转向架顺利通过曲线D、减小车体的侧滚振动
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机车运行时，转向架承受的纵向力是由（）开始传到车钩上的。A、轮对B、轴箱C、侧梁D、钢轨
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铁路车辆虽然种类很多，但它们的构造是相似的，由车体、车底架、（）、车钩缓冲器和制动装置五个部分组成。A、轮对B、转向架C、走行部D、车钩
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转向架的功用之一是在（）的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，承受各种横向力。A、牵引电动机B、轮对C、钢轨D、车钩
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轨道对机车车辆运行起（）作用，直接承受由车轮传来的巨大压力，并把它传给路基或桥隧建筑物。A、导向B、决定C、承受D、承载
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轴箱是（）的活动连接关节。A、车体与构架B、车轴与轮对C、轮对与构架D、车钩与车体
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车体底架可以承受转向架传来的横向力。
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铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。
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车体的用途之一是接受（）传来的牵引力、制动力，并传给设在车体两端的牵引缓冲装置，以便实现牵引列车或对机车制动。A、轮对B、轴箱C、转向架D、圆弹簧
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轮对轴承是车辆（）部分的部件之一。A、车钩缓冲装臵B、制动装臵C、车体D、转向架
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铁路轨道是列车行驶的基础，能引导列车运行，并直接承受机车车辆传来的动压力，然后传到路基上。
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BC007内燃机车的（）承受车体上部的全部重量A、轮对B、旁承C、转向架 D、牵引杆
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判断题车体底架可以承受转向架传来的横向力。A对B错
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单选题BC007内燃机车的（）承受车体上部的全部重量A轮对B旁承C转向架 D牵引杆
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单选题轨道对机车车辆运行起（）作用，直接承受由车轮传来的巨大压力，并把它传给路基或桥隧建筑物。A导向B决定C承受D承载
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判断题铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。A对B错
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单选题轮对轴承是车辆（）部分的部件之一。A车钩缓冲装臵B制动装臵C车体D转向架
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单选题铁路货车虽种类繁多，但其结构大致相似。一般由哪五个基本的部分组成？（）A车体、侧架、轮对、轴、轴承B车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备C车体、转向架、制动装置、动力装置、轴承D车体、转向架、制动装置、动力装置、轮对
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单选题铁路货车虽种类繁多，但其结构大致相似。一般由哪五个基本_部分组成？（）A车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备B车体、侧架、轮对、轴、轴承C车体、转向架、制动装置、动力装置、轮对D车体、转向架、制动装置、动力装置、轴承
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单选题线路直接承受机车车辆（）传来的压力。A车体B轮对C车钩D转向架
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