行车设施是保障列车正常运行的一系列相关设备。上海采用列车控制系统（ATC系统），该系统包括三个子系统（ATP）、列车自动操作子系统（ATO）和列车自动监控子系统（ATS）。此题为判断题(对，错)。
列车自动控制(ATC)系统,包括哪几个子系统() A、自动售检票系统(AFC)B、列车自动监控(ATS)C、列车自动保护(ATP)D、列车自动运行(ATO)
列车自动控制系统(ATC)由()三个子系统组成 A、列车自动防护B、火灾防控系统C、列车自动驾驶D、列车自动监控
（）是指信号系统自动实现列车监控、安全防护和运行控制技术的总称。A、ATPB、ATOC、ATBD、ATC
（）是列车自动控制系统的英文简称。A、ATSB、ATPC、ATOD、ATC
（）：自动实行列车加速、调速、停车和车门开闭、提示等控制技术的总称。A、ATPB、ATOC、ATSD、ATC
ATC是指（）。A、列车自动控制B、供电系统管理自动化C、环境监控系统D、自动售检票系统
目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（）A、行车指挥自动化系统B、列车自动防护系统C、列车自动驾驶系统D、列车自动调度系统
（）是指自动实行列车加速、调速、停车和车门开闭、提示等控制技术的总称。A、ATPB、ATOC、ATBD、ATC
（）是指自动实现列车运行安全间隔、超速防护、进路安全和车门等监控技术的总称。A、ATPB、ATOC、ATBD、ATC
一般最大通过能力小于30对/h的线路宜采用（），实现行车指挥自动化及列车的超速防护。A、ATC和ATP系统B、ATS和ATP系统C、ATS和ATC系统D、ATO和ATP系统
城市轨道交通在最大通过能力大于30对/h的线路，应采用完整的ATC系统，实现行车指挥和列车运行自动化。
下列不属于信号与控制系统的子系统的是（）A、行车指挥自动化系统B、列车自动防护系统C、列车自动驾驶系统D、列车运行自动化系统
（）是指根据列车时刻表为列车运行自动设定进路，指挥行车，实施列车运行管理等技术的总称。A、ATSB、ATOC、ATBD、ATC
在典型的CBTC系统结构框图中，轨旁ATC设备主要包括（）。A、列车自动监控系统ATSB、区域控制器C、数据存储单元D、信标
（）为列车自动控制。A、ATOB、ATSC、ATPD、ATC
列车精确停车是（）子系统的功能。A、ATOB、ATSC、ATPD、ATC
正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有（）子系统。A、ATSB、ATOC、ATPD、ATC
城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为人工调度指挥系统、（）、行车指挥自动化控制系统。
列车自动防护（）子系统，是ATC系统中确保列车行车安全、缩短行车间隔、提高运行效率重要设备。A、ATSB、ATCC、ATOD、ATP
列车自动防护系统英文缩写是（）A、ATPB、ATOC、ATSD、ATC
多选题在典型的CBTC系统结构框图中，轨旁ATC设备主要包括（）。A列车自动监控系统ATSB区域控制器C数据存储单元D信标
填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。
单选题采用列车自动监控（）子系统的轨道交通线路，行车指挥实行自动化控制。AATSBATOCATPDATC
判断题城市轨道交通在最大通过能力大于30对/h的线路，应采用完整的ATC系统，实现行车指挥和列车运行自动化。A对B错
单选题目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（）A行车指挥自动化系统B列车自动防护系统C列车自动驾驶系统D列车自动调度系统
单选题下列不属于信号与控制系统的子系统的是（）A行车指挥自动化系统B列车自动防护系统C列车自动驾驶系统D列车运行自动化系统