在康明斯PT燃油系统中,P和T各代表的是()。 A.燃油压力，喷油时间B.燃油压力，量油时间C.燃油压力，燃油温度D.喷油压力，燃油温度
在康明斯PT燃油系统中,柴油机的转速越高,量油时间()。 A.越长B.越短C.不变D.不确定
康明斯PT燃油泵出来的燃油同柱塞式喷油泵一样是高压油。此题为判断题(对，错)。
康明斯KTA-19G2柴油机中水进入燃油系统可能造成的破坏是（）。A、PT泵、喷油器生锈B、发动机游车C、执行器发卡D、以上都可能
在康明斯PT燃油系统中，P主要是在（）中控制的。A、PT泵B、PT喷油器C、气缸D、停车电磁阀
在康明斯PT燃油系统中，T是在（）中控制的。A、PT泵B、PT喷油器C、气缸D、停车电磁阀
康明斯KTA-19G2柴油机的PT喷油器在喷完燃油后柱塞（）.A、立即上升B、缓慢上升C、一直压于杯底D、较长一段时间压于杯底
在康明斯PT燃油系统中，P和T各代表的是（）A、燃油压力，喷油时间B、燃油压力，量油时间C、燃油压力，燃油温度D、喷油压力，燃油温度
在康明斯PT燃油系统中，不能调节燃油压力P的部件是（）。A、PT泵B、执行器C、油门轴D、电磁阀
康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进，则会造成（）。A、柴油机怠速转速上升B、柴油机怠速转速下降C、柴油机高速转速下降D、柴油机高速转速下降
康明斯KTA-19G2柴油机中无永久性磁铁的是（）。A、转速传感器B、PT泵内滤油网C、执行器D、油底壳放油堵
康明斯KTA-l9G2柴油机中使用的PT喷油器工作时绝大多数时间是处于（）阶段。A、量油B、喷油C、旁通回油D、预喷
康明斯KTA-19G2柴油机的PT喷油器油杯中的油越多，喷油终止角（）.A、越大B、越小C、不变D、都不对
康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中高速调整垫片若增加厚度，则会造成（）。A、柴油机怠速转速上升B、柴油机怠速转速下降C、柴油机高速转速上升D、柴油机高速转速下降
PT燃油供给系统中喷油正时是由柴油机自由端传动齿轮和配气（）决定。
PT燃油供给系统中的“T”是指（）。A、喷油压力B、喷油时间C、喷油量D、喷油速度
柴油机如果根据喷油泵输出压力（Pressure）和喷油器进油时间（Time）的影响来控制循环供油量，满足柴油机不同工况的需要，这样的供油系统最早发明于美国康明斯公司，被称为（）燃油供给系统。
使用PT泵系统的发动机，每个喷油器进油口处的量孔断面尺寸固定，每缸喷入燃油的计量时间在某一转速下也是相对固定的，这时只要改变（）的燃油压力就可调节喷油量。A、喷油器进油口B、喷油器出油口C、PT泵进油口D、齿轮泵进油口
单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进，则会造成（）。A柴油机怠速转速上升B柴油机怠速转速下降C柴油机高速转速下降D柴油机高速转速下降
单选题康明斯KTA-l9G2柴油机中使用的PT喷油器工作时绝大多数时间是处于（）阶段。A量油B喷油C旁通回油D预喷
单选题在康明斯PT燃油系统中，P主要是在（）中控制的。APT泵BPT喷油器C气缸D停车电磁阀
单选题在康明斯PT燃油系统中，柴油机的转速越高，量油时间（）A越长B越短C不变D不确定
单选题在康明斯PT燃油系统中，T是在（）中控制的。APT泵BPT喷油器C气缸D停车电磁阀
单选题在康明斯PT燃油系统中，P和T各代表的是（）。A燃油压力，喷油时间B燃油压力，量油时间C燃油压力，燃油温度D喷油压力，燃油温度
填空题PT燃油供给系统中喷油正时是由柴油机自由端传动齿轮和配气（）决定。