列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过()直接传递给检车员,检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈。A、电台B、录音电话C、列检手持机系统D、口头

列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过()直接传递给检车员,检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈。

  • A、电台
  • B、录音电话
  • C、列检手持机系统
  • D、口头

相关考题:

配备列检手持机系统的列检作业场,列检值班员将铁路货车()预报的信息通过列检手持机系统直接传递给现场检车员。A、安全防范系统B、定检信息C、车型车号D、运行轨迹

铁路货车运行安全监控系统须实现远程检测、联网监测、跟踪运行、信息共享,通过对探测信息的综合分析,建立智能综合判别模型,实现对铁路货车运行状态的全方位监控、综合预报警和跨局、跨线间的全程跟踪。铁路货车运行安全监控系统信息综合利用,应以车型为基础信息自动关联、同屏显示和预报,将安全防范的关口前移。

不停车技术检查的直通列车,对TADS单次(1)报警和综合评判扣车报警铁路货车无法进行检查处理的,TADS动态检车员将列车运行方向、运行车次、编组辆数、报警车辆的车型车号、编挂位置、通过探测站(2)、报警(3)、报警级别等信息向(前方)列检作业场列检值班员进行预报,同时报告段(4),前方站列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《列检作业场班组交接班记录簿》“当班全班工作完成情况及其相关工作记事”栏内做好(5)。(2)处选择()。A、时长B、时间C、速度D、名称

列检作业场值班员将列车中有关信息系统预报的定检到、过期车以及其他有扣车要求的铁路货车()、车型、车号、相关要求等及时通知检车员,检车员根据预报信息进行现场确认。A、修程B、定检C、车种D、编挂位置

(1)动态检车员接到接车通知后,查看热轴、最大值及区间轴温预报情况,将预报信息通知(2),列检值班员预报(3)进行确认、(4),THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息,(5)填写台账。(2)处选择()。A、现场检车员B、列检值班员C、动态检车员D、动态值班员

对货车安全防范系统的故障检测信息预报由列检值班员根据动态检车员的报告,统一向现场检车员进行预报。

动态检车人员未及时将系统预报故障信息向列检值班员报告列()责任。A、列检值班员B、动态组长C、动态检车员

动态检查方式:动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车不停车技术检查,负责范围是动态检车员按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统可探测、可视的铁路货车配件。

列检值班员将轴温预报情况预报现场检车员进行确认、处置,THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息,及时填写台账。()

配备列检手持机系统的列检作业场,列检班工长将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员,检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈。

货车运用作业场须利用HMIS运用系统及时、完整、准确采集列车技术检查、发现和处理铁路货车故障、检修车管理、铁路货车运行安全监控系统预报故障及处理、列车制动机试验、脱轨器使用等信息。

列检值班员(助理列检值班员)及时将()信息预报给现场作业人员。A、接车B、5TC、作业

铁路货车运行安全监控系统的预报模型和预报标准,由铁路总公司车辆部或授权铁路局集团公司根据货车技术结构及运用实际优化调整。

TADS动态检车员根据系统预报的TPDS踏面损伤报警信息,将车次、故障车编组位置、车号、轮位、预报等级等信息通知列检值班员。()

不停车技术检查的直通列车,对TADS单次(1)报警和综合评判扣车报警铁路货车无法进行检查处理的,TADS动态检车员将列车运行方向、运行车次、编组辆数、报警车辆的车型车号、编挂位置、通过探测站(2)、报警(3)、报警级别等信息向(前方)列检作业场列检值班员进行预报,同时报告段(4),前方站列检值班员预报现场检车员检查处理,TADS动态检车员在《列检作业场班组交接班记录簿》“当班全班工作完成情况及其相关工作记事”栏内做好(5)。(4)处选择()。A、计统科B、安全科C、调度科D、技术科

铁路货车运行安全监控系统的(),由铁路总公司机辆部或授权铁路局集团公司根据货车技术结构及运用实际优化调整。A、预报流程B、预报内容C、预报模型D、预报标准

对预报跟踪的故障,由()负责将故障信息向列车运行方向的下一个列检作业场预报。A、动态检车组长B、列检值班员C、现场检车员D、动态检车员

判断题动态检查方式:动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车不停车技术检查,负责范围是动态检车员按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统可探测、可视的铁路货车配件。A对B错

判断题铁路货车运行安全监控系统须实现远程检测、联网监测、跟踪运行、信息共享,通过对探测信息的综合分析,建立智能综合判别模型,实现对铁路货车运行状态的全方位监控、综合预报警和跨局、跨线间的全程跟踪。铁路货车运行安全监控系统信息综合利用,应以车型为基础信息自动关联、同屏显示和预报,将安全防范的关口前移。A对B错

单选题列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过()直接传递给检车员,检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈。A电台B录音电话C列检手持机系统D口头

判断题对货车安全防范系统的故障检测信息预报由列检值班员根据动态检车员的报告,统一向现场检车员进行预报。A对B错

单选题动态检车人员未及时将系统预报故障信息向列检值班员报告列()责任。A列检值班员B动态组长C动态检车员

多选题铁路货车运行安全监控系统的(),由铁路总公司机辆部或授权铁路局集团公司根据货车技术结构及运用实际优化调整。A预报流程B预报内容C预报模型D预报标准

单选题对预报跟踪的故障,由()负责将故障信息向列车运行方向的下一个列检作业场预报。A动态检车组长B列检值班员C现场检车员D动态检车员

判断题列检值班员将轴温预报情况预报现场检车员进行确认、处置,THDS动态检车员收到列检值班员反馈预报信息,及时填写台账。()A对B错

判断题配备列检手持机系统的列检作业场,列检班工长将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员,检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈。A对B错

多选题列检作业场值班员将列车中有关信息系统预报的定检到、过期车以及其他有扣车要求的铁路货车()、车型、车号、相关要求等及时通知检车员,检车员根据预报信息进行现场确认。A修程B定检C车种D编挂位置