轴承内混有金属或其它硬性颗粒而使零件表面产生的点状或条状塑性凹陷现象()。A、烧附B、热变色C、微振磨蚀D、凹痕

轴承内混有金属或其它硬性颗粒而使零件表面产生的点状或条状塑性凹陷现象()。

  • A、烧附
  • B、热变色
  • C、微振磨蚀
  • D、凹痕

相关考题:

不锈钢管道或容器内表面若有电弧擦伤,则会降低其()。A、淬硬性B、耐腐蚀性C、强度D、塑性和韧性

机械磨损的()是零件在磨擦的过程中,所产生的金属表面微细的塑性变形的氧化扩散。A、氧化状磨损B、热状磨损C、磨料状磨损D、斑点状磨损

金属与电解质溶液之间形成电位差,使金属转入溶液或产生相反过程而产生腐蚀,从而使金属表面遭到破坏,称为物理腐蚀。此题为判断题(对,错)。

咬合面点隙是指A:2条或2条以上发育沟相交所形成的点状凹陷B:2条或2条以上牙尖脊相交所形成的点状凹陷C:3条或3条以上发育沟相交所形成的点状凹陷D:3条或3条以上牙尖脊相交所形成的点状凹陷E:3条或3条以上牙裂隙相交所形成的点状凹陷

关于金属的塑性变形问题,下面说法错误的是:()A、金属的塑性变形是指在外力的作用下,发生能够恢复原始状态的变形B、金属产生塑性变形的同时会产生热C、导致金属产生塑性变形的应力大于金属的屈服应力D、若在正常使用中的金属零件产生塑性变形则意味着该零件不能符合使用要求

金属表面抵抗其它更硬物体压力,压力本身的能力是()。A、强度B、硬度C、塑性D、淬硬性

拆卸尺寸较大的轴承或其它静止联接零件时,为了使轴和轴承免遭破坏,要利用加热来拆卸。

压力加工是利用金属产生塑性变形获得零件或毛坯的一种方法。在塑性变形的过程中,理论上认为金属只产生形状的变化而其体积是不变的。

摩擦导致金属产生不均匀变形,从而使金属材料的塑性降低

冲床润滑不良或接触不好,都会使轴和轴承的金属表面产生(),加剧磨损,甚至使轴承和轴()。

从油缸底部捞出的轴承零件可能会出现()。A、卡伤B、产品表面脱碳C、表面局部软点D、表面局部软点或整体软

钢材表面有时呈暗红色的点状或条状物应是()A、夹杂B、麻面C、划伤

矫正只适合于()材料零件。A、较硬B、塑性C、硬性D、塑性和硬性均可

因受较大冲击载荷作用,滚子使轴承内、外圈滚动面产生的塑性凹陷称为()。A、凹痕B、压痕C、拉伤D、磕碰伤

硬性颗粒或物体尖刃部与轴承零件接触并有相对移动而产生的表面线状机械性损伤称为()。A、划伤B、压痕C、拉伤D、磕碰伤

轴承零件表面因滑动摩擦而产生的金属迁移现象称为()。A、麻点B、辗皮C、剥离D、擦伤

轴承零件表面呈分散或群集状的细小坑点称为()。A、麻点B、辗皮C、剥离D、擦伤

硬性颗粒或物体尖刃部与轴承零件接触并有相对移动而产生的表面线状机械性损伤是()。A、剥离B、划伤C、微振磨蚀D、磕碰伤

因受较大冲击载荷作用,滚子使轴承内、外圈滚动面产生的塑性凹陷是()。A、剥离B、热变色C、微振磨蚀D、压痕

轴承内混有金属或其他硬性颗粒而使零件表面产生的点状或条状塑性凹陷现象称为()。A、凹痕B、压痕C、拉伤D、磕碰伤

单选题轴承内混有金属或其他硬性颗粒而使零件表面产生的点状或条状塑性凹陷现象称为()。A凹痕B压痕C拉伤D磕碰伤

单选题硬性颗粒或物体尖刃部与轴承零件接触并有相对移动而产生的表面线状机械性损伤称为()。A划伤B压痕C拉伤D磕碰伤

判断题压力加工是利用金属产生塑性变形获得零件或毛坯的一种方法。在塑性变形的过程中,理论上认为金属只产生形状的变化而其体积是不变的。A对B错

单选题轴承内混有金属或其它硬性颗粒而使零件表面产生的点状或条状塑性凹陷现象()。A烧附B热变色C微振磨蚀D凹痕

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单选题轴承零件表面因滑动摩擦而产生的金属迁移现象称为()。A麻点B辗皮C剥离D擦伤

单选题轴承零件表面呈分散或群集状的细小坑点称为()。A麻点B辗皮C剥离D擦伤