车站或区间行车设备发生故障或出现不正常现象时,应将()或不正常现象及对行车的影响范围登记在《行车设备检查登记簿》内。 A、发生时间B、设备名称C、故障D、故障原因
遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车( )。
《铁路行车设备故障调查处理办法》对设备故障责任是怎么规定的?
发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。A、机车故障B、车辆故障C、动车组故障D、铁路轮渡设备故障
铁路货车行车设备故障分为车辆部门责任故障和非车辆部门责任故障，发生行车设备故障（）须达100％。
铁路货车行车设备故障调查后，责任单位须于发生铁路行车设备故障（）内分别向铁路局车辆处、安监室报送《铁路行车设备故障处理报告表》.A、3日B、5日C、7日D、10日
CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是（）。A、调度集中设备故障B、行车设备施工、维修需要时C、行车设备故障，需现场准备进路时D、发生危及行车安全的情况需要时
对影响行车的设备故障，信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、（）登记在《行车设备检查登记簿》内，作为原始记录备查。A、行车组织B、处理情况C、行车管理D、调车组织
联锁设备必须工作可靠并符合（）原则。A、故障-安全B、故障-中断行车C、安全-故障-安全D、故障-继续行车
设备管理单位接到行车设备故障的报告后应在（）内签认，尽快组织修复A、《行车设备施工登记簿》B、《行车室来人登记簿》C、《行车设备检查登记簿》D、《检修及故障处理登记簿》
辅助所行车的规定，辅助所闭塞设备故障时，必须封锁区间后办理辅助所接发作业，行车凭证为（）。A、跟踪调车通知书B、红色许可证C、调度命令D、出站调车通知书
关于车站设备故障处理的原则，下列说法正确的是（）A、影响行车的设备故障应立即首先向行车调度员汇报。B、如属行车设备/客运设施发生故障时报修人除向设备管理部门报修外应向行车调度员汇报。C、发生影响安全或服务的设备故障，应按紧急设备故障通报维修中心或主管单位处理，并在未恢复使用前设置隔离措施和引导设施。D、设备故障时，报修人只向设备管理部门报修，通过他们再将故障情况及原因通报OCC。
简述“监督器故障通知书”的使用时机及行车注意事项？
发生行车设备临时故障，车站值班员应在（）登记。A、《行车设备施工登记簿》B、《行车设备检修登记簿》C、《行车设备检查登记簿》D、《行车设备管理登记簿》
填空题铁路货车行车设备故障分为车辆部门责任故障和非车辆部门责任故障，发生行车设备故障（）须达100％。
多选题发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。A机车故障B车辆故障C动车组故障D铁路轮渡设备故障
单选题设备管理单位接到行车设备故障的报告后应在（）内签认，尽快组织修复A《行车设备施工登记簿》B《行车室来人登记簿》C《行车设备检查登记簿》D《检修及故障处理登记簿》
问答题简述“监督器故障通知书”的使用时机及行车注意事项？
单选题《外转行车设备故障通知书》是（）A辆货统-026B辆货统-027C辆货统-028D辆货统-111
单选题联锁设备必须工作可靠并符合（）原则。A故障-安全B故障-中断行车C安全-故障-安全D故障-继续行车
多选题CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是（）。A调度集中设备故障B行车设备施工、维修需要时C行车设备故障，需现场准备进路时D发生危及行车安全的情况需要时
单选题辅助所行车的规定，辅助所闭塞设备故障时，必须封锁区间后办理辅助所接发作业，行车凭证为（）。A跟踪调车通知书B红色许可证C调度命令D出站调车通知书
多选题关于车站设备故障处理的原则，下列说法正确的是（）A影响行车的设备故障应立即首先向行车调度员汇报。B如属行车设备/客运设施发生故障时报修人除向设备管理部门报修外应向行车调度员汇报。C发生影响安全或服务的设备故障，应按紧急设备故障通报维修中心或主管单位处理，并在未恢复使用前设置隔离措施和引导设施。D设备故障时，报修人只向设备管理部门报修，通过他们再将故障情况及原因通报OCC。
单选题二号线采用电话闭塞法行车的条件为（）。A信号联锁设备故障B行车后备模式故障C信号联锁设备及行车后备模式故障D联锁失效
判断题遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。A对B错