25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DC118~123V,充电限流值为()。 A.25A±1AB.40A±1AC.42A±1AD.45A±1A
蓄电池放电后对电池进行均衡充电试验，检查充电机的限流值和（ ）电压值。均充$;$浮充$;$均充转浮充$;$浮充转均充
站用直流电源系统的蓄电池放电后对电池进行均衡充电试验，应检查充电机的（）和（）。(A)限流值 (B)平均电流值 (C)均充电压值 (D)浮充电压值
蓄电池放电后对电池进行均衡充电试验，检查充电机的（）和均充电压值。恒流值$; $浮充电流值$; $限流值$; $输出电流值
蓄电池放电后对电池进行均衡充电试验，检查充电机的限流值和( )电压值。(A)均充 (B)浮充 (C)均充转浮充 (D)浮充转均充
蓄电池放电后对电池进行均衡充电试验，检查充电机的( )和均充电压值。(A)恒流值 (B)浮充电流值 (C)限流值 (D)输出电流值
站用直流电源系统的蓄电池放电后对电池进行均衡充电试验，应检查充电机的()和()。限流值$;$平均电流值$;$均充电压值$;$浮充电压值
充电限流值：普通站：充电限流值：0.1C10，停电频繁站：均充限流值变为（）C10。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25
阀控式蓄电池的正常充电有三种方法：（）、限流恒压充电、递增电压充电。
25T型客车检修规程规定：DC600V车下充电机箱检修，充电机工作时输出电压为DCll8～123V，充电限流值为（）A、25A±1AB、40A±1AC、42A±1AD、45A±1A
Dc600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC48v时，充电机工作时输出电比为DC56~58V，充电限流值为（）A、8A±1AB、10A±1AC、12A±1AD、14A±3A
DC600V车充电机的充电电阻为（）。A、4ΩB、51ΩC、200kΩD、5kΩ
DC600V车充电机的充电电阻为（）A、4ΩB、51ΩC、200ΩD、5Ω
蓄电池充电器输出限流（）A，蓄电池充电限流（）A。
DC 600V 车的蓄电池充电限流值为（）。A、（25±1） AB、（20±1） AC、（30±1） AD、（15±1） A
影响蓄电池的使用寿命降低的因素有哪些？（）A、环境温度高；B、浮充电压值或均充电压值偏高、均充时充电限流值过大或充电未限流、均充时间过长等，导致蓄电池过充电；C、浮充电压或均充电压、充电限流值偏低，电池连接处接触不良等，使蓄电池长期充电不足；D、蓄电池过放电，或者放电终止后没有及时充电；E、维护工作不到位
阀控式密封铅酸蓄电池的充电电流必须限制在不超过（），通常限制在（）以下，充电限流值一般取（）为宜。
电池均充电压为56.4V、浮充电压为（）、充电限流值=（）。
电池均充电压为（）、浮充电压为（）、充电限流值 =（）。
放电后对电池进行均衡充电试验，检查充电机的（）。A、限流值和均充电压值B、限流值或均充电压值C、放电电流D、放电终止电压
DC以刃V车的充电总电流限流值为（）。A、（70±1） AB、（50±1） AC、（30±1） AD、（60±1） A
从以下值中，选出恰当的蓄电池充电限流值（）。A、0.3C10AB、0.01C10AC、0.02C10AD、0.1C10A
单选题DC600V车充电机的充电电阻为（）A4ΩB51ΩC200ΩD5Ω
填空题蓄电池充电器输出限流（）A，蓄电池充电限流（）A。
单选题DC600V车的蓄电池充电限流值为（）。A（25±1）AB（20±1）AC（30±1）AD（15±1）A
单选题DC 600V 车的蓄电池充电限流值为（）。A（25±1） AB（20±1） AC（30±1） AD（15±1） A
单选题DC以刃V车的充电总电流限流值为（）。A（70±1） AB（50±1） AC（30±1） AD（60±1） A