Dc600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC48v时，充电机工作时输出电比为DC56~58V，充电限流值为（）A、8A±1AB、10A±1AC、12A±1AD、14A±3A
Dc600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC48v时，充电机工作时输出电比为DC56~58V，充电限流值为（）
- A、8A±1A
- B、10A±1A
- C、12A±1A
- D、14A±3A
相关考题：
25T型客车检修规程规定：DC600V车下充电机箱检修，当蓄电池电压为Dc48v时，充电机工作时输出电压为DC56～58V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为62v±1V，欠压电路控制良好。A、39V±1VB、40V±1VC、42V±1VD、45V±1V
25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定：充电机工作时输出电压为DC118～123V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为（97±1）V，欠压电路控制良好。A、（91±1）VB、（93±1）VC、（95±1）VD、（96±1）V
在市电正常时，蓄电池与整流器并联运行，蓄电池自放电引起的容量损失便在全浮充过程被补足。根据电池特性及温度所需补充损失电流的多少而设定的电压为（）A、快速充电电压B、浮充电压C、均充电压D、正常充电电压
影响蓄电池的使用寿命降低的因素有哪些？（）A、环境温度高；B、浮充电压值或均充电压值偏高、均充时充电限流值过大或充电未限流、均充时间过长等，导致蓄电池过充电；C、浮充电压或均充电压、充电限流值偏低，电池连接处接触不良等，使蓄电池长期充电不足；D、蓄电池过放电，或者放电终止后没有及时充电；E、维护工作不到位
在（）情况下，应对蓄电池进行均衡充电。A、经常充电不足或很少进行全充电的铅酸蓄电池（包括浮充运行方式的蓄电池）B、长时间搁置或极板经过检修后的蓄电池C、放电后在24h以上未及时进行充电，或使用已达3个月以上的蓄电池D、放电电流值过大或放电终止电压降到规定值以下时E、放电后在24h以下未及时进行充电，或使用达3个月以下的蓄电池
填空题蓄电池组正常运行时为浮充方式，浮充电压值应控制在规定范围（），均衡充电电压值应控制在（）。蓄电池的放电终止电压值为（），低于该值时应立即（）。