货车设置中间旁承垫同样能抑制蛇行运动和车辆侧滚运动。

货车设置中间旁承垫同样能抑制蛇行运动和车辆侧滚运动。


相关考题:

车辆旁承游简过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。() 此题为判断题(对,错)。

旁承游问过大,将加剧车辆的()振动。 A、点头B、垂直C、侧滚D、横向

为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()。 A、旁承支重方式、抗蛇行油压减振方式两种B、抗蛇行油压减振方式、大心盘方式两种C、大心盘方式、旁承支重方式两种D、旁承支重方式、抗蛇行油压减振方式和大心盘方式三种

旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。

货车设置中间旁承垫能抑制()。A、横向运动B、蛇行运动C、点头振动D、垂向振动

装用常接触弹性旁承,限制转向架的摇头蛇行运动和车辆的滚摆运动,有利于车辆的运行安全。

为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()三种。

为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()。A、旁承支重方式B、抗蛇行油压减振方式C、大心盘方式D、大心盘方式、旁承支重方式两种

轨道车运用中,当旁承的磨耗量较大时,须去除调整垫,否则会导致蛇行运动严重。

旁承游间过大,能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨器安全性也有影响。

货车运行过程中不可避免地要产生蛇行运动和()振动,导致车辆要经常地发生侧滚摇摆振动。A、径向B、轴向C、横向D、纵向

旁承游间过大能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨安全性有影响。

旁承故障导致货车摇头和侧滚加剧。

车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响

采用常接触弹性旁承可增大转向架与()之间的回转阻尼,以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动,提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。A、钢轨B、车体C、车钩D、轴承

判断题装用常接触弹性旁承,限制转向架的摇头蛇行运动和车辆的滚摆运动,有利于车辆的运行安全。A对B错

判断题货车设置中间旁承垫同样能抑制蛇行运动和车辆侧滚运动。A对B错

判断题旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。A对B错

判断题旁承故障导致货车摇头和侧滚加剧。A对B错

判断题轨道车运用中,当旁承的磨耗量较大时,须去除调整垫,否则会导致蛇行运动严重。A对B错

单选题旁承游间过大,能引起车辆过大的()振动,对脱轨安全性也有影响。A点头B垂直C侧滚D横向

判断题车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响A对B错

判断题旁承游间过大,能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨器安全性也有影响。A对B错

判断题旁承游间过大能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨安全性有影响。A对B错

多选题为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()。A旁承支重方式B抗蛇行油压减振方式C大心盘方式D大心盘方式、旁承支重方式两种

单选题采用常接触弹性旁承可增大转向架与()之间的回转阻尼,以有效抑制转向架与车体的摇头蛇行运动,提高货车在较高速度运行时的平稳性和稳定性。A钢轨B车体C车钩D轴承

填空题为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()三种。