判断题轨道车运用中，当旁承的磨耗量较大时，须去除调整垫，否则会导致蛇行运动严重。A对B错

判断题
轨道车运用中，当旁承的磨耗量较大时，须去除调整垫，否则会导致蛇行运动严重。
A

对

B

错

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209HS型转向架下旁承磨耗板磨耗后可加铁垫调整，盒内1块，高度不超过10mm，底座不超过3块，高度不超过30mm，旁承组成高度为（）mm。A、58±2B、60±2C、62±2D、64±2
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转K4型橡胶弹性下旁承尼龙摩擦板破损或顶面磨耗大于（）时须更换。
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双作用常接触弹性旁承由弹性旁承体组成、旁承磨耗板、旁承座、滚子、磙子轴、调整垫板、垫片等零部件组成。
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轨道车运用中，当旁承的磨耗量较大时，须去除调整垫，否则会导致蛇行运动严重。
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轨道车上下旁承相对移动的距离是由旁承的间隙决定的，运用过程中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm。
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运用客车质量鉴定时，对于转向架摇枕挡和旁承，属于A类故障的情形有（）。A、旁承螺栓松动1条B、旁承螺栓松动2条C、摇枕挡磨耗板开焊D、摇枕挡磨耗板脱落
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