铁路罐车一般由()转向架、制动装置、车钩缓冲装置、加温装置、排油装置、安全阀、外梯等部分组成。 A、罐体B、底架C、罐与底架连接D、以上都是
中心球阀为粘油类铁路油罐车排油装置的主体,端部有快速接头,平时起保护作用,卸油时可与外部接管采用快速联接。() 此题为判断题(对，错)。
粘油类铁路罐车有加温装置和下卸式排油装置。() 此题为判断题(对，错)。
轻油类铁路罐车采用下卸式排油装置,排油阀安装在罐体底部中央。() 此题为判断题(对，错)。
铁路罐车一般由罐体、底架、罐与底架连接、转向架、制动装置、车钩缓冲装置、加温装置、排油装置、安全阀、外梯等部分组成。() 此题为判断题(对，错)。
中心()为黏油类铁路罐车排油装置的主体,平时起保护作用,卸油时可与外部接管采用快速连接。 A.球阀B.闸阀C.止回阀D.安全阀
黏油类铁路罐车采用下卸式排油装置,排油阀安装在罐体底部()。 A.靠近封头处B.一侧C.中央D.两侧
铁路罐车一般由()、转向架、制动装置、车钩缓冲装置、加温装置、排油装置、安全阀、外梯等部分组成。 A.罐体B.底架C.罐与底架连接D.前三项都是
黏油类铁路罐车采用()排油装置。 A.上装式B.下卸式C.上卸式D.下装式
采用下卸式排油装置的铁路罐车车型是()类铁路罐车。 A.黏油B.轻油C.润滑油D.原油
《油漫变压器排油注氮灭火装置》（GA835）适用于油漫变压器排油注氮灭火装置，保护油漫电抗器等设备的排油注氮灭火装置可参照使用。
G17型黏油罐车排油装置不包括（）。A、下卸阀B、开闭轴C、三通管D、上卸阀
下卸式排油装置主要用于G17等型粘油罐车，排油阀安装在罐体底部中央，排油阀的形式按其作用原理可分为双作用式、活塞式和（）等。
罐车的排油上卸式装置利用虹吸原理，在罐内安放1根放出管，下端切成（），插入罐内的聚液窝里。A、15°角B、25°角C、35°角D、45°角
黏油类铁路罐车采用下卸式排油装置，排油阀安装在罐体底部中央。普遍使用的有球阀式、活塞式和旋塞式。
（）类铁路罐车采用下卸式排油装置。A、粘油B、轻油C、润滑油D、原油
（）为粘油类铁路罐车排油装置的主体，平时起保护作用，卸油时可与外部接管采用快速联接。A、中心球阀B、闸阀C、止回阀D、安全阀
粘油类铁路罐车采用下卸式排油装置，排油阀安装在罐体底部（）。A、靠近封头处B、一侧C、中央D、两侧
铁路罐车一般由罐体、底架、罐与底架连接、转向架、制动装置、车钩缓冲装置、加温装置、排油装置、（）、外梯等部分组成。A、安全阀B、卸油阀C、闸阀D、截止阀
粘油类铁路罐车采用（）排油装置。A、上装式B、下卸式C、上卸式D、下装式
粘油罐车大多数设有（）和排油装置。A、冷却装置B、加压装置C、加热装置D、保温装置
G13型年油罐车由底架、罐体、加温套、（）装置和排油装置等组成。
G17D型轻油罐车由G17型粘油罐车改造而成，主要区别在于拆除了G17原车下（）。A、安全阀B、排油装置C、加温管装置D、卡带
单选题G17型黏油罐车排油装置不包括（）。A下卸阀B开闭轴C三通管D上卸阀
多选题G17D型轻油罐车由G17型粘油罐车改造而成，主要区别在于拆除了G17原车下（）。A安全阀B排油装置C加温管装置D卡带
填空题G13型年油罐车由底架、罐体、加温套、（）装置和排油装置等组成。