转8A型侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于()mm。 A.1mmB.1.5mmC.2mmD.3mm
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
焊装16号、17号车钩钩身磨耗板时应（）A、满焊B、四周段焊C、两侧段焊
转K2、转K4型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（）或（）时更换并采用（）紧固。
16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
平板式制动滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。
16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于（）时须更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须（）后磨平。A、补焊B、焊装C、铲除
支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时更换。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
摘车临修的故障范围如下：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板（），侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出；摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失。A、脱出B、破损C、窜出D、丢失
（）转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度段修限度不大于3mm。A、转K2型B、转K4型C、转K5型D、转K6型
13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，必须焊装磨耗。
平板式制动梁滑槽磨耗板和卡入式滑槽磨耗板磨耗深度大于（）时更换新品。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
新型17型车钩钩尾框限位挡板由（）组成。A、牵引梁B、磨耗板C、止铁D、支板
转8A型侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于（）mm。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者不须焊装磨耗板。
铁路货车临修对转8A转向架分解检查时，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于（）、偏磨深度不大于1mm。侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。A、2mm，3mmB、3mm，2mmC、4mm，2mmD、2mm，4mm
单选题转8A型侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于（）mm。A1mmB1.5mmC2mmD3mm
判断题钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者不须焊装磨耗板。A对B错
多选题摘车临修的故障范围如下：侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板（），侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出；摇枕斜面磨耗板折头螺栓丢失。A脱出B破损C窜出D丢失
判断题13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，必须焊装磨耗。A对B错
判断题13B型车钩钩身磨耗板焊修时应使用422焊条。A对B错
判断题17型车钩钩身磨耗板磨耗深度大于板厚的一半（3mm）或丢失不须更换。A对B错
多选题新型17型车钩钩尾框限位挡板由（）组成。A牵引梁B磨耗板C止铁D支板