客室车门关闭后,下挡销侧面与嵌块的间隙为(),挡销底面与嵌块的间隙为()。A、1-3mm、2-4mmB、2-3mm、1-2mmC、1-2mm、2-3mmD、1-2mm、2-4mm

客室车门关闭后,下挡销侧面与嵌块的间隙为(),挡销底面与嵌块的间隙为()。

  • A、1-3mm、2-4mm
  • B、2-3mm、1-2mm
  • C、1-2mm、2-3mm
  • D、1-2mm、2-4mm

相关考题:

对步距要求高的级进模,采用()的定位方法。A、固定挡料销B、侧刃+导正销C、固定挡料销+始用挡料销

为了保证凹模的壁厚强度,条料定位宜采用()A、活动挡料销B、始用挡料销C、固定挡料销

客室车门的司乘人员开关没有()挡位。A、打开B、关闭C、正常D、紧急

铁牛—55型拖拉机离合器处于结合状态时,限位螺钉与挡销之间的间隙是2.25mm。调整时分别将三个限位螺钉拧到抵住挡销后,再退回()个卡槽。A、6B、3C、9

车门调节要求:车门关闭位下定位销与槽内侧面之间的距离为()A、0.5-1mmB、2-3mmC、>1mmD、<2mm

车门下挡销可以上下调整,要求使挡销末端和嵌块底部之间的距离在0-1mm之间。

为保证上道工序(冲孔)和下道工序(落料)的工件孔与外形有较高的位置精度,可采用()作为定位元件。A、导正销B、圆柱销C、定位钉D、挡料销

级进模中,控制送料步距的错误方法是()A、侧刃单独使用B、侧刃与挡料销联合使用C、侧刃与导正销联合使用D、导正销与挡料销联合使用

活动挡料销通常与()安装在一起,使挡料销可作轴向移动,便于操作。A、推销B、螺钉C、柱销D、弹簧

车门轴销与挡圈单面(),门轴销左右移动量为3~5mm。A、点焊B、满焊C、段焊

CRH380A统型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙测量标准为20-22mm

客室车门机构安装部件包括()。A、安装架B、上压条C、左右侧压条D、门槛及嵌块

月检作业,检查司机室侧门门页关闭时锁舌与挡销搭接量为7mm是正常的。

引导芯止挡与圆销接触,防护套紧贴圆销壁后如何操作?

引导芯止挡与圆销接触后如何操作?

下列有关气动式内藏门的关门止挡的描述错误的是()。A、关门止挡安装在车门左上方B、两门关闭时中心位置须与门框中心交错C、两门上的圆销进入锁钩板圆孔后与圆孔的间隙两边须均匀D、通过关门止挡可调整车门关停位置

多选题客室车门机构安装部件包括()。A安装架B上压条C左右侧压条D门槛及嵌块

单选题门板下挡销与门槛嵌块凹槽正确啮合,保证挡销末端和嵌块底部之间的距离为()A2mm-2.5mmB2mm-3mmC2.5mm-3mmD1.5mm-3mm

问答题引导芯止挡与圆销接触,防护套紧贴圆销壁后如何操作?

判断题车门下挡销可以上下调整,要求使挡销末端和嵌块底部之间的距离在0-1mm之间。A对B错

单选题检测挡销和门槛嵌块之间底部间隙在()之间。A1-2mmB1-3mmC2-3mmD2-4mm

单选题车门调节要求:车门关闭位下定位销与槽内侧面之间的距离为()A0.5-1mmB2-3mmC>1mmD<2mm

问答题引导芯止挡与圆销接触后如何操作?

单选题客室车门关闭后,下挡销侧面与嵌块的间隙为(),挡销底面与嵌块的间隙为()。A1-3mm、2-4mmB2-3mm、1-2mmC1-2mm、2-3mmD1-2mm、2-4mm

单选题月检作业,客室侧门关闭后,挡销侧面与嵌块的间隙为(),挡销底面与嵌块的间隙为()A2-3mm;1-2mmB1-3mm;2-3mmC1-2mm;2-4mmD1-2mm;2-3mm

填空题导正销通常与挡料销和()配合使用。

多选题CRH2A统型动车组横向缓冲橡胶止挡与中心销间隙调整()A作业人员使用24mm叉口扳手对横向止挡M16螺母破力,用棘轮扳手松开横向止挡间隙调整螺栓B根据具体尺寸加减垫使横向止挡与中心销的间隙符合要求C用扭矩扳手紧固螺栓,扭矩102N•mD涂抹灰色油漆,待油漆干后打白色防松标记

单选题对步距要求高的级进模,采用()的定位方法。A固定挡料销B侧刃+导正销C固定挡料销+始用挡料销