车门下挡销可以上下调整,要求使挡销末端和嵌块底部之间的距离在0-1mm之间。

车门下挡销可以上下调整,要求使挡销末端和嵌块底部之间的距离在0-1mm之间。


相关考题:

对步距要求高的级进模,采用()的定位方法。A、固定挡料销B、侧刃+导正销C、固定挡料销+始用挡料销

为了保证凹模的壁厚强度,条料定位宜采用()A、活动挡料销B、始用挡料销C、固定挡料销

东风EQl092型工程机械在变速器()之间装有锁销式惯性同步器。A、一.二挡和三.四挡B、二.三挡和四.五挡C、一.二挡和四.五挡

冲裁模的条料送进必需用()A、导正销B、圆柱销C、固定挡料销

在级进模中控制送料步距的错误方法是()A、侧刃单独使用B、侧刃与挡料销联合使用C、侧刃与导正销联合使用D、导正销与挡料销联合使用

在级进模中控制条料送料步距的常用零件有挡料销、导正销和()。

固定挡料销分圆形和钩形两种,其中钩形挡料销可用于提高()的强度。A、凸模B、凹模C、卸料板

材料厚度较薄,则条料定位应该采用()。A、固定挡料销+导正销B、活动挡料销C、侧刃

固定挡料销(板)

挡料销(板)

复合模中,为了保证凹模的壁厚强度,条料固定宜采用()。A、活动挡料销B、始用挡料销C、固定挡料销D、定位钉

在级进模中,控制条料送进步距的常用零件是()A、挡料销、侧刃、导正销B、导料板、挡料销、导正销C、侧压装置、侧刃、挡料销D、定位板、导正销、侧刃

活动挡料销通常与()安装在一起,使挡料销可作轴向移动,便于操作。A、推销B、螺钉C、柱销D、弹簧

CRH3型动车组牵引中心销与横向挡距离和为20±

半浮式连接的活塞销()A、连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B、连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C、连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中装活塞销挡圈。D、连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中不装活塞销挡圈。

东风EQ1092型汽车在变速器()之间装有锁销式惯性同步器。A、一、二挡和三、四挡B、二、三挡和四、五挡C、一、二挡和四、五挡D、一、四挡和三、五挡

单选题材料厚度较薄,则条料定位应该采用()。A固定挡料销+导正销B活动挡料销C侧刃

单选题门板下挡销与门槛嵌块凹槽正确啮合,保证挡销末端和嵌块底部之间的距离为()A2mm-2.5mmB2mm-3mmC2.5mm-3mmD1.5mm-3mm

判断题车门下挡销可以上下调整,要求使挡销末端和嵌块底部之间的距离在0-1mm之间。A对B错

单选题检测挡销和门槛嵌块之间底部间隙在()之间。A1-2mmB1-3mmC2-3mmD2-4mm

判断题CRH3型动车组牵引中心销与横向挡距离和为20±A对B错

单选题半浮式连接的活塞销()A连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中也不装活塞销挡圈。B连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中也装活塞销挡圈。C连杆小头孔内不装衬套,活塞销座孔中装活塞销挡圈。D连杆小头孔内装衬套,活塞销座孔中不装活塞销挡圈。

单选题为了保证凹模的壁厚强度,条料定位宜采用()A活动挡料销B始用挡料销C固定挡料销

单选题客室车门关闭后,下挡销侧面与嵌块的间隙为(),挡销底面与嵌块的间隙为()。A1-3mm、2-4mmB2-3mm、1-2mmC1-2mm、2-3mmD1-2mm、2-4mm

单选题月检作业,客室侧门关闭后,挡销侧面与嵌块的间隙为(),挡销底面与嵌块的间隙为()A2-3mm;1-2mmB1-3mm;2-3mmC1-2mm;2-4mmD1-2mm;2-3mm

填空题导正销通常与挡料销和()配合使用。

单选题对步距要求高的级进模,采用()的定位方法。A固定挡料销B侧刃+导正销C固定挡料销+始用挡料销