分解检修空气制动装置时,管系橡胶密封圈须使用()。 A.O型密封圈B.Y型密封圈C.V型密封圈D.E型密封圈
通常Ф40×3.5的O型圈,40代表O型圈的(),3.5代表O型圈的()。
分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换新品。管系橡胶密封圈须使用()密封圈。 A.E型B.O型C.Y型D.F型
22型车大皮带轮换装时,用()油清洁长轴,O形圈须换新并安装入槽。 A.硅油B.变压器油C.柴油D.机油
静密封“O”型圈具有()密封的能力,动密封“O”型圈具有()密封的能力。
移去中心板,O型圈可以留在中心板的槽中,须对O型圈状态进行检查并确保O型圈不受()。 A.挤压B.烫伤C.损失D.损伤
立柱活塞上一般使用( )密封。A.O型、Y型圈B.Y形、蕾形圈C.O型、蕾形圈D.鼓形、山形圈
下列关于O型密封圈的使用管理错误的是()。 A、O型圈装入沟槽中时，注意不要将O型圈发生扭曲B、尽量避免阳光直射或放置在锅炉等高温热源附近C、O型圈安装时，要保证干净，避免沾上油脂D、在不使用的情况下尽量不要打开O型圈原包装
伺服阀、集成块密封面渗漏原因（）。A、密封O型圈规格使用不当；B、密封O型圈使用材质不等；C、安装时密封O型圈跑偏；D、集成块紧固螺栓紧力小。
关于橡胶软密封闸阀的描述，（）是错误的。A、无闸槽B、可在通水时更换密封材料和O型圈C、阀板形成斜面密封和端面密封D、通过闸板旋转来实现启闭
常用的液压密封件有（）等。A、O型密封圈、Y型密封圈和V型密封圈B、O型密封圈、F型密封圈和P型密封圈C、H型密封圈、Y型密封圈和X型密封圈D、K型密封圈、Y型密封圈和Y型密封圈
（）密封圈通常由几个叠在一起使用。A、O型圈B、Y型圈C、V型圈
120型控制阀作用部由主活塞、（）、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆、稳定弹簧等组成。A、胀圈B、局减膜板C、主膜板D、递动杆
120型控制阀作用部由主活塞、（）、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆、稳定弹簧、稳定簧座、挡圈等组成。A、涨圈B、局减膜板C、主膜板D、递动杆
下面（）密封圈属于挤压型密封圈。A、O形圈、L形圈B、方形圈、丁形圈C、O形圈、方形圈D、L形圈、Y形圈
用O型圈密封两个平面，O型圈安装槽的深度要比O型圈的直径要大一些。
锥形胶芯环形防喷器，固定密封采用（）。A、唇形密封圈B、矩形密封圈C、O型密封圈D、带垫环的O型密封圈
O型圈安装前，应先检查密封部位的（）和O型圈的质量.
22型车大皮带轮换装时，用（）油清洁长轴，O形圈须换新并安装入槽。A、硅油B、变压器油C、柴油D、机油
分解检修空气制动装置时，橡胶密封件须更换新品。管系橡胶密封圈须使用（）密封圈。A、E型B、O型C、Y型D、F型
单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，原因分析是调整阀膜板破裂，调整阀座O型圈泄漏，应（）调整阀膜板和调整阀座O型圈。
YJ17供料系统针辊上的针板拆卸时需拆除固定螺钉，取下损坏针板，注意（）下防震“O”型圈。
分解检修空气制动装置时，管系橡胶密封圈须使用（）。A、O型密封圈B、Y型密封圈C、V型密封圈D、E型密封圈
判断题O型密封的密封原件为O型圈，其截面为方形。A对B错
填空题单独制动阀手柄在制动区，制动缸压力不稳定，原因分析是调整阀膜板破裂，调整阀座O型圈泄漏，应（）调整阀膜板和调整阀座O型圈。
单选题移去中心板，O型圈可以留在中心板的槽中，须对O型圈状态进行检查并确保O型圈不受（）。A挤压B烫伤C损失D损伤
单选题22型车大皮带轮换装时，用（）油清洁长轴，O形圈须换新并安装入槽。A硅油B变压器油C柴油D机油