为何不得借用交叉杆吊装、支撑和移动转向架？

转8AG型转向架交叉杆支撑座不用连接板连接() 此题为判断题(对，错)。

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不得借助弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。() 此题为判断题(对，错)。

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转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架,在两侧架间安装了弹性()支撑机构,交叉杆从摇枕腹部穿过,4个端点用橡胶锥套与支撑座连接。 A、下交叉B、中交叉C、上交叉D、平交叉

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简述K2型转向架交叉杆支撑装置的构造及组装方式？

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不得借助弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。

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转K7型转向架轮对径向装置的结构，主要由左、右2个U形副构架通过两个（）组成相连而成。A、连接杆B、支撑杆C、交叉杆D、纵向杆

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为何不得借助交叉杆吊装，支撑和移动转向架？

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我国哪些转向架属交叉支撑转向架？

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TFDS系统的检查范围和质量标准，要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损。

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在对转向架进行冲洗时，下列说法正确的是（）。A、冲洗介质可使用碱水B、不得借助交叉杆移动转向架C、不得借助弹簧托板移动转向架D、冲洗后构架表面不得有锈垢

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目前国内货车采用侧架弹性中交叉杆支撑装置，常接触性滚子旁承的转向架是（）

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交叉支撑装置在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形（）等型转向架变形大于20mm时交叉杆报废。A、转K2型B、转K6型C、转8AGD、转8G

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TFDS系统对下交叉支撑装置的检查范围（）A、交叉支撑装置盖板、交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损B、交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损C、交叉支撑装置盖板下平面无破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损D、交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲，交叉杆支撑座无破损

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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。A、交叉支撑装置盖板无裂损B、交叉杆端部螺栓无松动C、交叉杆体无裂损D、交叉杆安全链无脱落

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不得借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。

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