判断题不得借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。A对B错

判断题
不得借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。
A

B


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相关考题:

不得借助弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。() 此题为判断题(对,错)。

在临修更换轮对时,同转向架最大与最小车轮直径差正确的说法是() A.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于20mm;其他型转向架不大于30mm;B.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于30mm;其他型转向架不大于40mm;C.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于10mm;其他型转向架不大于15mm;D.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于15mm;其他型转向架不大于20mm;

“始发列车检查范围和质量标准”:交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形,扣板螺栓、铆钉无丢失,安全索无丢失,交叉杆端部螺栓无松动、脱出、丢失;轴箱、摇枕及减振弹簧无()、丢失;转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销无丢失。A、脱出B、折断C、丢失D、窜出

简述K2型转向架交叉杆支撑装置的构造及组装方式?

转K4型转向架的主要由侧架、摇枕、()、摇动座等组成。A、弹簧托板B、交叉杆C、焊接构架D、副构架

装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置,可以提高转向架的()。A、强度B、减振性能C、重心D、抗菱刚度

16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换()或支撑座磨耗板方法进行调整。A、支撑弹簧B、磨耗板C、磨耗托板D、弹簧

不得借助弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。

构架须在翻转机上进行翻转检查(包括交叉支撑装置、弹簧托板等全面外观检查)。

为何不得借助交叉杆吊装,支撑和移动转向架?

转K5型、转K6型转向架军采用的新技术是常接触弹性旁承、组合式斜楔、组合式制动梁、()等。A、轴箱橡胶垫B、弹簧托板和摇动座C、两级刚度弹簧D、交叉支撑

为何不得借用交叉杆吊装、支撑和移动转向架?

摆式转向架弹簧托板裂纹时焊修或更换。

在对转向架进行冲洗时,下列说法正确的是()。A、冲洗介质可使用碱水B、不得借助交叉杆移动转向架C、不得借助弹簧托板移动转向架D、冲洗后构架表面不得有锈垢

“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”:交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断,交叉杆端部螺栓无丢失;轴箱、摇枕弹簧无折断。

不得借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。

整备作业除执行“始发列车检查范围和质量标准”外,还须执行以下标准:摇枕、侧架、一体式构架无裂损;交叉支撑装置盖板及交叉杆体(弹簧托板)无裂损,端部螺栓防松片止耳无折断。

大件修范围规定如下:恢复:承载鞍错位,摇枕弹簧及减振弹簧窜出,()、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等。A、钩体支撑座B、安全托板C、支撑座弹簧D、钩尾框托板

K5转向架采用了独特的()结构。A、弹簧托板、摇动座B、弹簧托板、侧架C、摇枕、侧架D、减振装置

弹簧托板折头螺栓丢失不影响摆式转向架的性能。

问答题为何不得借用交叉杆吊装、支撑和移动转向架?

单选题K5转向架采用了独特的()结构。A弹簧托板、摇动座B弹簧托板、侧架C摇枕、侧架D减振装置

多选题“始发列车检查范围和质量标准”:交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形,扣板螺栓、铆钉无丢失,安全索无丢失,交叉杆端部螺栓无松动、脱出、丢失;轴箱、摇枕及减振弹簧无()、丢失;转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销无丢失。A脱出B折断C丢失D窜出

多选题在对转向架进行冲洗时,下列说法正确的是()。A冲洗介质可使用碱水B不得借助交叉杆移动转向架C不得借助弹簧托板移动转向架D冲洗后构架表面不得有锈垢

判断题构架须在翻转机上进行翻转检查(包括交叉支撑装置、弹簧托板等全面外观检查)A对B错

判断题整备作业除执行“始发列车检查范围和质量标准”外,还须执行以下标准:摇枕、侧架、一体式构架无裂损;交叉支撑装置盖板及交叉杆体(弹簧托板)无裂损,端部螺栓防松片止耳无折断。A对B错

判断题摆式转向架弹簧托板裂纹时焊修或更换。A对B错