70吨铁路货车采用新型中立门结构,提高了车门的可靠性。

70吨铁路货车采用新型中立门结构,提高了车门的可靠性。


相关考题:

装卸作业时,经货主同意可以拆卸铁路货车车门等货车设备。( )此题为判断题(对,错)。

GOLFA6车门结构与速腾车门的最大区别?

简述新型铁路货车主要特点。

C70(C70H)型通用货车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器,提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。

C70型通用敞车采用了新型(),提高了车门的可靠性,可解决现有C64型敞车最大的惯性问题。

70吨铁路货车侧柱采用新型双曲面冷弯型钢,提高了强度和刚度,更适应翻车机作业。

车门构造每侧只有一个门扣的货车的施封,按上部施封办理。

回送洗刷除污的货车,应在“特殊货车及运送用具回送清单”内注明品名及编号,并在货车()粘贴“铁路货车洗刷回送标签”各一张。A、两车门明显处B、两车门外明显处C、两车门内外明显处D、两侧车门明显处

我国铁路70吨级新型货车的轴重普遍采用()。

可是端门通常采用的门体形式是()。A、内藏嵌入式车门B、塞拉式车门C、外摆式车门D、单开拉门

国铁提速铁路货车以及后续研发的新型铁路货车全部取消()修程。A、临修B、辅修C、段修D、不确定

货车经洗刷除污站洗刷除污达到要求后,应在货车两车内外两侧车门附近粘贴()各一张。A、铁路货车洗刷回送单B、铁路货车表示牌C、铁路货车回送清单D、铁路货车洗刷工艺合格证

屏蔽门系统是采用()的方式。A、到站先开屏蔽门再开车门,离站先关车门再关屏蔽门B、到站先开屏蔽门再开车门,离站先关屏蔽门再关车门C、到站先开车门再开屏蔽门,离站先关车门再关屏蔽门D、到站先开车门再开屏蔽门,离站先关屏蔽门再关车门

70吨铁路货车采用()级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器,提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。A、BB、B+C、CD、E

装卸作业时,经货主同意可以拆卸铁路货车车门等货车设备。

70吨铁路货车采用屈服极限为()的高强度钢和新型中梁。A、200MPaB、300MPaC、400MPaD、450MPa

单选题国铁提速铁路货车以及后续研发的新型铁路货车全部取消()修程。A临修B辅修C段修D不确定

填空题C70型通用敞车采用了新型(),提高了车门的可靠性,可解决现有C64型敞车最大的惯性问题。

判断题70吨铁路货车侧柱采用新型双曲面冷弯型钢,提高了强度和刚度,更适应翻车机作业。A对B错

单选题整体式车身防止侧面撞击的主要部件是().A门篮板和中立柱B中立柱和地板C中立柱和车门

判断题70吨铁路货车采用新型中立门结构,提高了车门的可靠性。A对B错

填空题我国铁路70吨级新型货车的轴重普遍采用()。

判断题装卸作业时,经货主同意可以拆卸铁路货车车门等货车设备。A对B错

单选题货车经洗刷除污站洗刷除污达到要求后,应在货车两车内外两侧车门附近粘贴()各一张。A铁路货车洗刷回送单B铁路货车表示牌C铁路货车回送清单D铁路货车洗刷工艺合格证

单选题有关X6K型集装箱平车的特点说法错误的是()。A优化了底架节后设计,减轻了货车自重提高了货车载重B采用转K6型转向架满足了运营要求C采用新型箱锁结构具有防集装箱倾覆和跳起功能提高了对集装箱的锁骨能力D满足了万吨列车的使用要求适用于专列运输或混编运输

问答题简述新型铁路货车主要特点。

单选题可是端门通常采用的门体形式是()。A内藏嵌入式车门B塞拉式车门C外摆式车门D单开拉门