组装前检查联轴节外观状态:确认各组成部件无()等现象,联轴节表面油漆无脱落现象。A、缺失B、破损C、磕碰D、划伤

组装前检查联轴节外观状态:确认各组成部件无()等现象,联轴节表面油漆无脱落现象。

  • A、缺失
  • B、破损
  • C、磕碰
  • D、划伤

相关考题:

在推进装置传动设备中用于各轴段连接的联轴节种类很多,按功能可分为二类,它们是(): A、固定式联轴节和万向式联轴节B、刚性联轴节和弹性联轴节C、金属弹簧联轴节和固定式联轴节D、非金属弹簧联轴节和可移式联轴节

联轴节扭矩校核前,目视检查注油堵及周围无润滑油无()现象。 A.泄漏B.流失C.缺少D.污染

检查联轴节外观状态:检查端盖和轴毂之间的可视部位,不许有渗油及异常的表面磨损,有()时进行清理。 A.沙尘B.微粒C.污垢D.积水

组装前检查联轴节外观状态:确认各组成部件无()、无()、无()等现象,联轴节表面油漆无脱落现象。 A.缺失B.破损C.磕碰D.划伤

KWD联轴节与ESCO联轴节组装过程的相同点是对角线紧固。() 此题为判断题(对,错)。

WN联轴节G侧半联轴节只允许组装到齿轮箱主动轴上,M侧联轴节只允许组装到电机主轴上。() 此题为判断题(对,错)。

ESCO联轴节组装前进行外观状态检查,检查各组成部件无缺失、无破损、无磕碰伤等现象,联轴节表面油漆无脱落现象。() 此题为判断题(对,错)。

TD联轴节包括:()、()、电机侧联轴节以及中间联轴节组成。

WN联轴节G侧半联轴节只允许组装到齿轮箱主动轴上,M侧联轴节只允许组装到电机主轴上。

ESCO联轴节组装前进行外观状态检查,检查各组成部件无缺失、无破损、无磕碰伤等现象,联轴节表面油漆无脱落现象。

KWD联轴节与ESCO联轴节组装过程的相同点是顺序紧固。

洁净的涂料(如红丹油性涂料、普鲁士蓝油性涂料等)在联轴节锥度内孔表面上均匀涂抹一薄层,然后将联轴节旋入电机主轴(或齿轮箱小齿轮轴),使联轴节与主轴工作面紧密接触,沿轴向反复推动2~3次。取出联轴节,检查主轴表面涂料接触情况,确认联轴节1:10锥度内孔和电机主轴(或齿轮箱小齿轮轴)1:10锥度表面表面接触面积不得小于()。A、80%B、70%C、60%D、50%

KWD联轴节与ESCO联轴节组装过程的相同点是对角线紧固。

检查联轴节外观状态:检查端盖和轴毂之间的可视部位,不许有渗油及异常的表面磨损,有()时进行清理。A、沙尘B、微粒C、污垢D、积水

"和齿轮箱侧的半个联轴节组装工艺相同,允许()号、()的半个联轴节进行混装,但半联轴节组装时小齿轮和外筒编号须一致。"A、不同编号B、不同厂家C、相同编号D、相同厂家

联轴节扭矩校核前,目视检查注油堵及周围无润滑油无()现象。A、泄漏B、流失C、缺少D、污染

单选题洁净的涂料(如红丹油性涂料、普鲁士蓝油性涂料等)在联轴节锥度内孔表面上均匀涂抹一薄层,然后将联轴节旋入电机主轴(或齿轮箱小齿轮轴),使联轴节与主轴工作面紧密接触,沿轴向反复推动2~3次。取出联轴节,检查主轴表面涂料接触情况,确认联轴节1:10锥度内孔和电机主轴(或齿轮箱小齿轮轴)1:10锥度表面表面接触面积不得小于()。A80%B70%C60%D50%

多选题组装前检查联轴节外观状态:确认各组成部件无()等现象,联轴节表面油漆无脱落现象。A缺失B破损C磕碰D划伤

判断题KWD联轴节与ESCO联轴节组装过程的相同点是对角线紧固。A对B错

判断题KWD联轴节与ESCO联轴节组装过程的相同点是顺序紧固。A对B错

填空题TD联轴节包括:()、()、电机侧联轴节以及中间联轴节组成。

多选题"和齿轮箱侧的半个联轴节组装工艺相同,允许()号、()的半个联轴节进行混装,但半联轴节组装时小齿轮和外筒编号须一致。"A不同编号B不同厂家C相同编号D相同厂家

单选题联轴节扭矩校核前,目视检查注油堵及周围无润滑油无()现象。A泄漏B流失C缺少D污染

多选题检查联轴节外观状态:检查端盖和轴毂之间的可视部位,不许有渗油及异常的表面磨损,有()时进行清理。A沙尘B微粒C污垢D积水

单选题在推进装置传动轴系中用于各轴段连接的联轴节种类很多,按功能可分为二类,它们是()A固定式联轴节和万向式联轴节B刚性联轴节和弹性联轴节C金属弹簧联轴节和固定式联轴节D非金属弹簧联轴节和可移式联轴节

判断题WN联轴节G侧半联轴节只允许组装到齿轮箱主动轴上,M侧联轴节只允许组装到电机主轴上。A对B错

判断题ESCO联轴节组装前进行外观状态检查,检查各组成部件无缺失、无破损、无磕碰伤等现象,联轴节表面油漆无脱落现象。A对B错