转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）A、检修分开B、集中加修C、辆份配送D、统一管理

转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）

  • A、检修分开
  • B、集中加修
  • C、辆份配送
  • D、统一管理

相关考题：

常见故障:指制动装置、车钩缓冲装置、转向架、轮对、车门、车窗等部位发生且属()范围之内的故障。 A.临修B.辅修C.段修D.厂修
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辅修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修,并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好。其任务是对车辆制动装置、车钩缓冲装置进行检修,对转8A型转向架分解检修,对车辆主要零部件实行(),其它部分进行外观检查和状态维修。 A.换件修B.外观检查C.临修D.状态修
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制动软管是车辆()部分的部件之一。 A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体
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车钩防跳插销是车辆（）部分的部件之一A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体
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车辆（）的基本内容是较彻底地分解检修车辆的转向架、车钩缓冲装置和制动装置。A、轴检B、段修C、厂修D、辅修
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铁路货车检修工艺布局检修模式由检、修并重向“检测为主，检修分开，换件修理，集中加修，辆份配送”的方式转变。（）
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制动装置中哪些零部件必须采用“辆份制”配送？
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机车（）的内容及要求是：对机车转向架、制动装置、车钩、缓冲器等重要部件的分解检修，以保证其运用性能。
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（）要求分解车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置等部件，检查并修理车辆的故障。A、厂修B、段修C、辅修D、轴检
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以下零配件应采用（）配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧；现车制动装置零部件。A、车份制”B、单独C、辆份制”D、重复
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整列回送检修车时应对（）进行整修。A、转向架B、车钩缓冲C、制动装置D、车体
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常见故障：指制动装置、车钩缓冲装置、转向架、轮对、车门、车窗等部位发生且属（）范围之内的故障。A、临修B、辅修C、段修D、厂修
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段修时应对车辆进行全面检查，着重于分解检查车辆的（）、车钩缓冲装置和制动装置等部件。
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列车脱轨自动制动装置是车辆（）部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体
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入站修施修的液化石油气、液氯等化工产品的罐车，检修时不包括（）部分的修理。A、制动装置B、车钩缓冲C、转向架D、罐体
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对企业自备的专用货车，列检只对（）部分进行检查、维修。A、转向架B、制动装置C、车钩缓冲装置D、转向架、制动装置、车钩缓冲装罡
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辅修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修，并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好。其任务是对车辆制动装置、车钩缓冲装置进行检修，对转8A型转向架分解检修，对车辆主要零部件实行（），其它部分进行外观检查和状态维修。A、换件修B、外观检查C、临修D、状态修
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填空题段修时应对车辆进行全面检查，着重于分解检查车辆的（）、车钩缓冲装置和制动装置等部件。
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单选题入站修施修的液化石油气、液氯等化工产品的罐车，检修时不包括（）部分的修理。A制动装置B车钩缓冲C转向架D罐体
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判断题铁路货车检修工艺布局检修模式由检、修并重向“检测为主，检修分开，换件修理，集中加修，辆份配送”的方式转变。（）A对B错
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问答题制动装置中哪些零部件必须采用“辆份制”配送？
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单选题对企业自备的专用货车，列检只对（）部分进行检查、维修。A转向架B制动装置C车钩缓冲装置D转向架、制动装置、车钩缓冲装罡
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单选题常见故障：指制动装置、车钩缓冲装置、转向架、轮对、车门、车窗等部位发生且属（）范围之内的故障。A临修B辅修C段修D厂修
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填空题机车（）的内容及要求是：对机车转向架、制动装置、车钩、缓冲器等重要部件的分解检修，以保证其运用性能。
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单选题（）要求分解车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置等部件，检查并修理车辆的故障。A厂修B段修C辅修D轴检
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多选题转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）A检修分开B集中加修C辆份配送D统一管理
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多选题整列回送检修车时应对（）进行整修。A转向架B车钩缓冲C制动装置D车体
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