一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用非绝缘锚段关节实现电分段。
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用（）实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。A、熔断器B、非绝缘锚段关节C、分段绝缘器D、断路器
分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修技术标准：两金属滑道间有的空气间隙（消弧角隙）不小于（）mm。A、100B、200C、300D、400
分段绝缘器通过速度不得超过160km/h，空气绝缘间隙不小于300mm。
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用（）实现电分段。A、分段B、分相绝缘器C、绝缘锚段关节D、非绝缘锚段关节
分相绝缘器通过速度不得超过120km/h。一般情况下偏差不超过100mm。
上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于（ ）m；分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于（ ）mm。A、1.6；300B、2；400C、2；500D、1.6；600
上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m；分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于300mm。
分相绝缘器通过速度不得超过（）km/h。A、200B、300C、350D、120
单选题一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用（）实现电分段。A分段B分相绝缘器C绝缘锚段关节D非绝缘锚段关节
单选题分段绝缘器空气绝缘间隙不小于（）。A100mmB200mmC300mmD400mm
判断题分段绝缘器通过速度不得超过160km/h。空气绝缘间隙不小于300mm。A对B错
单选题环氧树脂分段绝缘器两导流板的空气间隙不得小于（）。A190mmB220mmC300mmD330mm
判断题上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m；分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于300mm。A对B错
单选题分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修技术标准：两金属滑道间有的空气间隙（消弧角隙）不小于（）mm。A100B200C300D400
单选题上、下行或由不同馈线供电的设备间的分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于（ ）m；分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于（ ）mm。A1.6；300B2；400C2；500D1.6；600
单选题分段绝缘器通过速度不得超过120km/h，空气绝缘间隙不小于（）mm。A100B300C450D500
单选题分段绝缘器的空气绝缘间隙不应小于（）。A300mmB350mmC400mmD450mm
判断题分相绝缘器通过速度不得超过200km/h。A对B错
单选题分相绝缘器通过速度不得超过（）km/h。A200B300C350D120
单选题一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用（）实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。A熔断器B非绝缘锚段关节C分段绝缘器D断路器
判断题一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。A对B错
判断题一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用非绝缘锚段关节实现电分段。A对B错
单选题分段绝缘器的主绝缘应完好，其表面清洁，无被损、裂纹、老化现象，表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的（1），主绝缘严重磨损应及时更换；空气绝缘间隙不小于（2）mm。分段绝缘器应位于受电弓中心，误差不超过（3）mm；承力索绝缘子应在分段绝缘器正上方；绝缘器相对于两侧的吊弦点具有（4）的负弛度，严禁有（5）。（2）处应选（）。A100mmB200mmC300mmD400mm
判断题分相绝缘器通过速度不得超过120km/h。一般情况下偏差不超过100mm。A对B错