临修对交叉支撑装置的要求错误的是()。 A.扣板、盖板无变形、破损B.交叉杆无裂损，弯曲、变形不超限C.交叉杆扣板组装螺栓、拉铆钉无松动、丢失D.安全索无丢失
改进结构的交叉支撑装置组装组装时,上下扣板原为铆接结构者重新组装时须使用()结构。 A.铆接B.焊接C.螺栓连接D.无要求
配件制造质量保证内容规定:新造交叉杆无裂损,质量保证期限应为()。 A.1个段修期B.1个厂修期C.8年D.9年
交叉杆焊修中间盖板（扣板）裂纹时须钻Ф（）止裂孔，消除裂纹后焊修。A、1mmB、3mmC、2mm
交叉杆安全索段修后正常运用情况下质量保证期是如何规定？
配件制造质量保证内容规定：新造交叉杆无裂损，质量保证期限应为（）。A、1个段修期B、1个厂修期C、8年D、9年
改进结构的交叉支撑装置组装组装时，上下扣板原为铆接结构者重新组装时须使用（）结构。A、铆接B、焊接C、螺栓连接D、无要求
临修对交叉支撑装置的要求错误的是（）A、扣板、盖板无变形、破损B、交叉杆无裂损，弯曲、变形不超限C、交叉杆扣板组装螺栓、拉铆钉无松动、丢失D、安全索无丢失
13B型铸造钩尾框段修后正常运用情况下质量保证期是如何规定？
机车经中修后，在正常运用和保养维修的情况下，承修段应按规定的范围保证规定的使用期限，其范围和保证期由（）制定。
KCF1-1型空车安全阀组装后，段修质量保证期如何规定？
DK29型落下孔车经段修后，在正常运用情况下相关配件质量保证期是如何规定？
厂修质量保证期规定：防火板不脱落，其质量保证期为（）。A、1个厂修期B、1个段修期C、1个辅修期D、1个临修期
经过段修的25型客车，在正常运用情况下，应负责的技术质量保证期限有哪些
质量保证期规定，厂修后须保证（）交叉支撑装置无组装质量问题。
运用中发现在厂、段修质量保证期内的车辆由于厂、段修质量不良而不能满足质量保证要求时应如何处理？
问答题运用中发现在厂、段修质量保证期内的车辆由于厂、段修质量不良而不能满足质量保证要求时应如何处理？
问答题经过段修的25型客车，在正常运用情况下，应负责的技术质量保证期限有哪些
单选题配件制造质量保证内容规定：新造交叉杆无裂损，质量保证期限应为（）。A1个段修期B1个厂修期C8年D9年
问答题KCF1-1型空车安全阀组装后，段修质量保证期如何规定？
单选题厂修质量保证期规定：防火板不脱落，其质量保证期为（）。A1个厂修期B1个段修期C1个辅修期D1个临修期
问答题采用扣板铆接、焊接结构的交叉杆段修后正常运用情况下质量保证期是如何规定？
单选题改进结构的交叉支撑装置组装组装时，上下扣板原为铆接结构者重新组装时须使用（）结构。A铆接B焊接C螺栓连接D无要求
填空题机车经中修后，在正常运用和保养维修的情况下，承修段应按规定的范围保证规定的使用期限，其范围和保证期由（）制定。
单选题临修对交叉支撑装置的要求错误的是（）A扣板、盖板无变形、破损B交叉杆无裂损，弯曲、变形不超限C交叉杆扣板组装螺栓、拉铆钉无松动、丢失D安全索无丢失
问答题交叉杆安全索段修后正常运用情况下质量保证期是如何规定？
问答题DK36型落下孔车经段修后，在正常运用情况下相关配件质量保证期是如何规定？