动车组一级检修可采用无电(可接外接电源)—有电或()作业模式。

动车组一级检修可采用无电(可接外接电源)—有电或()作业模式。


相关考题:

动车组一级检修可采用无电(可接外接电源)—有电或有电—无电—有电作业模式( )。

CRH2A型动车组一级修司机室作业,进行有电试验-自动制动试验,将中央装置切换至“()”模式,MON屏显示检修菜单。A、一般B、检修C、诊断

CRH2A型动车组在电茶炉有电检查时,将电茶炉控制电源、水泵电源等空气开关置闭合位。

CRH2A型动车组一级修车顶作业,确认防护渡板已放下,应处于()作业,注意防滑。A、安全*区域B、有电区域C、危险区域

CRH2A型动车组一级修车顶作业,1号位确认车组受电弓已(),接触网已断电,动车组放电已结束,防护号志已设置,通知2号位可以开始无电作业。A、降下B、升起C、切除

CRH2A型动车组在电茶炉有电检查时,将电茶炉控制电源、()等空气开关置闭合位。A、水泵电源B、电源C、水泵

CRH5A型动车组一级检修中电茶炉的检修标准中正确的是()?A、茶炉柜门无破损、裂纹、脱漆;三角锁无损坏,锁闭正常B、电茶炉功能良好,工作、指示均正常C、接水盘安装牢固,下水无堵塞

CRH2A型动车组一级修车内作业,检查电茶炉时注意避免身体接触带有高温部件。

电连接检修作业,棘轮补偿装置检修作业,电连接检修质量验收项目:压接()、电连接线材。A、质量B、电连接弛度C、支柱D、钢轨

当动车组掉入接触网分相无电区时,如果动车组通过换弓方式可以在无电区前方有电区域取电,由司机操纵动车组升单弓,闯出分相区后恢复正常行驶。

CRH1型动车组的各种停放(parking)模式有()。A、带高压的停放模式B、不带高压的停放模式C、有外接电源的停放模式

动车组一级检修可采用()作业模式。A、无电(可接外接电源)—有电B、有电—无电C、有电—无电—有电D、以上模式均可以

《CRH1型系列动车组一、二级检修作业办法》规定,动车组进行无电作业前,由()号位作业人员申请接触网断电。A、①B、②C、③D、④

CRH5型动车组处于无电救援模式时制动系统应做哪些调整?

叙述和谐系列动车组一级检修作业办法关于单列动车组,检修人员配备和检修分工的具体内容?

CRH380BL型动车组控制阀部件(B02B55.功能测试供电条件()A、无电/有电B、有电(外接供电)C、无电D、高压

单选题CRH2A型动车组在电茶炉有电检查时,将电茶炉控制电源、()等空气开关置闭合位。A水泵电源B电源C水泵

多选题电连接检修作业,棘轮补偿装置检修作业,电连接检修质量验收项目:压接()、电连接线材。A质量B电连接弛度C支柱D钢轨

单选题CRH2A型动车组一级修司机室作业,进行有电试验-自动制动试验,将中央装置切换至“()”模式,MON屏显示检修菜单。A一般B检修C诊断

单选题CRH380BL型动车组控制阀部件(B02B55.功能测试供电条件()A无电/有电B有电(外接供电)C无电D高压

多选题CRH1型动车组的各种停放(parking)模式有()。A带高压的停放模式B不带高压的停放模式C有外接电源的停放模式

多选题动车组一级检修可采用()作业模式。A无电(可接外接电源)—有电B有电—无电C有电—无电—有电D以上模式均可以

单选题《CRH1型系列动车组一、二级检修作业办法》规定,动车组进行无电作业前,由()号位作业人员申请接触网断电。A①B②C③D④

判断题当动车组掉入接触网分相无电区时,如果动车组通过换弓方式可以在无电区前方有电区域取电,由司机操纵动车组升单弓,闯出分相区后恢复正常行驶。A对B错

单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业,1号位确认车组受电弓已(),接触网已断电,动车组放电已结束,防护号志已设置,通知2号位可以开始无电作业。A降下B升起C切除

填空题动车组一级检修可采用无电(可接外接电源)—有电或()作业模式。

多选题CRH5A型动车组一级检修中电茶炉的检修标准中正确的是()?A茶炉柜门无破损、裂纹、脱漆;三角锁无损坏,锁闭正常B电茶炉功能良好,工作、指示均正常C接水盘安装牢固,下水无堵塞