施工、维修、检查、故障处理在车站办理登销记时,作业点包含站内和区间时,应在向区间正方向发车端的车站办理登销记。() 此题为判断题(对，错)。
施工、维修、检查、故障处理在车站办理登销记时,作业点在区间时,单线及双线垂直天窗作业应在开上行列车的车站办理,双线V型天窗作业应在向区间正方向发车端的车站办理(施工、维修计划中注明在另一端车站办理登销记时除外;点外作业、检查作业以及故障处理时除外)。() 此题为判断题(对，错)。
正线轨行区人工施工注销时，车站值班员（行车）询问施工结果，确认工完场清后，通过上海轨道交通施工管理系统完成施工注销。
单个或部分联锁区设备故障时，（）为闭塞车站。A、故障车站B、所有车站C、故障车站及相邻车站D、非故障车站
旅客前来办理挂失补办车票但售票系统故障至列车开车前仍未恢复时，车站不予受理。
正线轨行区多点人工施工登记、注销作业时，当上海轨道交通施工管理系统显示权限下发后，主站车站值班员（行车）操作施工开始确认。
车站FAS系统故障，不能监视车站时的处理措施有哪些？
当接触网停电施工注销时，主站车站值班员（行车）询问施工结果，确认工完场清、撤离人数后，通过上海轨道交通施工管理系统办理施工注销。
当接触网停电施工注销时，主站车站值班员（行车）询问施工结果，确认工完场清、接地线已拆除、具备送电条件、撤离人数后，通过上海轨道交通施工管理系统办理施工注销。
当单个车站上海轨道交通施工管理系统故障时，故障车站告知生产调度进行办理登记、注销作业。
异地注销施工时，登记站车站值班员（行车）确认异地注销站应为实际施工区段内的车站，通过上海轨道交通施工管理系统修改注销站点。
车站TDCS系统信息采集监视系统故障或设备检修停用时，车站全部改为人工作业。
当接触网停电施工注销时，车站值班员（行车）询问施工结果，确认工完场清、接地线已拆除、具备送电条件、撤离人数后，通过上海轨道交通施工管理系统办理施工注销。
当单个车站上海轨道交通施工管理系统故障时，故障车站告知运营调度员进行办理登记、注销作业。
单个车站上海轨道交通施工管理系统故障，故障车站改为电话办理登记、注销作业。
入轨站车站值班员（行车）在接到主站车站值班员（行车）通知的上海轨道交通多点作业施工计划表内容后，通过上海轨道交通管理系统办理入轨登记。
判断题当接触网停电施工注销时，车站值班员（行车）询问施工结果，确认工完场清、接地线已拆除、具备送电条件、撤离人数后，通过上海轨道交通施工管理系统办理施工注销。A对B错
判断题当接触网停电施工注销时，主站车站值班员（行车）询问施工结果，确认工完场清、接地线已拆除、具备送电条件、撤离人数后，通过上海轨道交通施工管理系统办理施工注销。A对B错
判断题车站TDCS系统信息采集监视系统故障或设备检修停用时，车站全部改为人工作业。A对B错
单选题单个或部分联锁区设备故障时，（）为闭塞车站。A故障车站B所有车站C故障车站及相邻车站D非故障车站
判断题单个车站上海轨道交通施工管理系统故障，故障车站改为电话办理登记、注销作业。A对B错
单选题关于闭塞车站的规定，正确的是（）A全线SICAS设备故障时，故障车站及相邻车站为闭塞车站。B全线SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站，按照电话闭塞法组织行车；C单个或部分联锁区SICAS设备故障时，所有车站均为闭塞车站。D单个或部分联锁区SICAS设备故障时，故障车站及两端车站为闭塞车站。
判断题当单个车站上海轨道交通施工管理系统故障时，故障车站告知生产调度进行办理登记、注销作业。A对B错
判断题当单个车站上海轨道交通施工管理系统故障时，故障车站改为书面办理登记、注销作业。A对B错
判断题当单个车站上海轨道交通施工管理系统故障时，故障车站告知运营调度员进行办理登记、注销作业。A对B错
判断题异地注销施工时，登记站车站值班员（行车）确认异地注销站应为实际施工区段内的车站，通过上海轨道交通施工管理系统修改注销站点。A对B错
判断题入轨站车站值班员（行车）在接到主站车站值班员（行车）通知的上海轨道交通多点作业施工计划表内容后，通过上海轨道交通管理系统办理入轨登记。A对B错