（）模块提供所有列车的轨旁信息到不同的ATS或集中服务诊断系统。A、WCU_ATSB、WCU_TTSC、WCU_ATPD、WCU_TTB
（）模块提供所有列车的轨旁信息到不同的ATS或集中服务诊断系统。
- A、WCU_ATS
- B、WCU_TTS
- C、WCU_ATP
- D、WCU_TTB
相关考题：
在系统总览包括三个层次。第一层显示();第二层显示();第三层显示()。 A.OCC硬件的状态/连接各车站ATS硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连接B.各车站ATS硬件的状态/连接OCC硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连C.OCC硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连接各车站ATS硬件的状态/连接D.各车站ATS硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连接OCC硬件的状态/连接
号线分为3个集中联锁区，室外轨旁设备的控制及从其它系统来的信息都需要本联锁区SIMIS PC /SIMIS ECC独立处理，而为实现列车运行的连续性，就需要一根总线来实现三个联锁区之间信息的互通，即为（）。A、联锁总线B、计轴总线C、ATS总线D、FEP总线
目标集聚战略表现为：（）。A、企业集中力量为不同细分市场提供同一种产品或服务B、企业集中力量为不同的产品或服务提供同一种营销策略C、向某一个地域市场提供一系列相关产品或服务D、向一个特定的顾客群提供大量不同的相关产品或服务
填空题ATO系统的自动驾驶功能是通过（）控制列车牵引和制动系统而实现的。为此，（）需要ATP设备提供数据：从ATP轨旁设备接收到的全部（），测速单元提供的当前（）、（）和（）、（）、ATS通过向ATP轨旁单元发送的（）和（）。