客运专线铁路联调联试动态检测中，列车速度由低到高，逐级提速，检测最高速度为设计速度的（）。A、50%B、90%C、110%D、130%

客运专线铁路联调联试动态检测中，列车速度由低到高，逐级提速，检测最高速度为设计速度的（）。

  • A、50%
  • B、90%
  • C、110%
  • D、130%

相关考题：

全面加强培训教育。要按照《铁路营业线施工安全管理办法》铁运[2012]280号、《高速铁路联调联试及运行试验实施细则》(铁总办[2013]107号)、《关于加强工程线施工作业安全管理的通知》(铁办建设[2019]26号)等规定,结合()案例,全面组织开展联调联试()和培训,将联调联试上道作业有关要求传达至()人员,进一步提高全员意识和防护意识,牢固树立安全“万无一失”理念。
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全体参试联调联试人员应把安全工作放在首位,强化安全风险意识,加强源头()和()控制,确保联调联试及运行试验安全。
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动态心电图的导联中主要用于检测左室下壁缺血改变的导联（）ACM1BCM2CCMsDMaVFECM3和CM1
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武广客运专线在联调联试过程中，将轨道病害等级分为（）级。A、3B、4C、5
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联调联试及动态检测一般可分准备阶段、动车组试验、全线拉通、开通运行。
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高速铁路联调联试动态检测是采用检测车或实际运用列车，检查工程在规定速度范围内的工作状态，确定其功能和性能是否达到设计要求和相关技术标准的规定。
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联调联试是客运专线列车运营的重要组成部分。
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联调联试动态检测分哪几个阶段？各阶段检测的主要内容有哪些？
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线桥设备间的联调联试主要是检验轨道几何尺寸是否满足列车运行的稳定性（安全性）和平稳性要求。
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联调联试的目的是什么？
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联调联试是采用实际运营列车或检测列车，对客运专线各个系统的状态、性能、功能和系统间匹配进行的综合测试、验证、调整、优化，使客运专线整体系统达到设计要求。
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轨道动态调整是在联调联试期间根据轨道动态检测情况对轨道局部缺陷进行修复，对全部区段几何尺寸进行微调。
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提速货物列车：指由提速铁路货车编组且运行速度达到（）的货物列车。
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单选题联调联试领导小组主要职责是（）开展联调联试各项工作、（）工程进度与质量、（）各方参加联调联试项目和承担责任。A组织，实施，协调B指导，控制，组织C要求，规定，落实
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判断题高速铁路联调联试动态检测是采用检测车或实际运用列车，检查工程在规定速度范围内的工作状态，确定其功能和性能是否达到设计要求和相关技术标准的规定。A对B错
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判断题轨道动态调整是在联调联试期间根据轨道动态检测情况对轨道局部缺陷进行修复，对全部区段几何尺寸进行微调。A对B错
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多选题尿10联试带的检测项目不包括（　）ApHBBJPCVitCDKETEhCG
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单选题（）是确保联调联试功能实现或机电系统联合运行情况正常的技术必备条件。A各专业、各自单系统技术要求都已通过测试并得到设计目标B各专业和系统都已编制完成联调联试大纲C联调联试组织机构已建立并有明确的职责
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判断题联调联试及动态检测一般可分准备阶段、动车组试验、全线拉通、开通运行。A对B错
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判断题联调联试是采用实际运营列车或检测列车，对客运专线各个系统的状态、性能、功能和系统间匹配进行的综合测试、验证、调整、优化，使客运专线整体系统达到设计要求。A对B错
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问答题联调联试动态检测分哪几个阶段？各阶段检测的主要内容有哪些？
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单选题客运专线铁路联调联试动态检测中，列车速度由低到高，逐级提速，检测最高速度为设计速度的（）。A50%B90%C110%D130%
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问答题联调联试的目的是什么？
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判断题联调联试是客运专线列车运营的重要组成部分。A对B错
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单选题施工组织设计中总工期由（）确定。A铺架工程B联调联试及运行试验C关键线路
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填空题提速货物列车：指由提速铁路货车编组且运行速度达到（）的货物列车。
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单选题武广客运专线在联调联试过程中，将轨道病害等级分为（）级。A3B4C5
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