高速铁路路基基床结构变化处应设置长度不小于()m的渐变段。A、6B、8C、10D、12

高速铁路路基基床结构变化处应设置长度不小于()m的渐变段。

  • A、6
  • B、8
  • C、10
  • D、12

相关考题:

在路肩上设置电务设备、车辆运行安全监控设备等设施时,其基础必须进行结构设计,设置排水系统,确保()横向排水通畅。 A.路基面B.基床C.路基及道床D.路基面及基床

无路拱与有路拱一端的土质路基连接处应做到[] A、向土质路基方向用渗水土作过渡段,过渡段的长度一般不小于10mB、向土质路基方向用渗水土作过渡段,过渡段的长度一般不大于10mC、向土质路基方向用非渗水土作过渡段,过渡段的长度一般不小于10mD、向土质路基方向用非渗水土作过渡段,过渡段的长度一般不大于10m

高速铁路路路基与桥梁、路基与涵洞等横向结构物、路基与隧道、路堤与路堑都应设置过渡段。 ( ) 此题为判断题(对,错)。

防眩设施在结构形式、设置高度发生变化的时候应设置渐变过渡段,过渡段的长度以20米为宜。( )

路基基床厚度为1.9m。

路基地段CRTS Ⅱ型板式无砟轨道,支承层在路基基床表层上设置。

高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数()、动态变形模量()、压实系数K指标控制。

高速铁路基床表层厚度无砟轨道为()m,有砟轨道为0.7m,基床底层厚度为2.3m。A、0.4B、0.6C、0.7D、1.3

高速铁路路基基床分为表层和底层,设计行车速不同其填筑厚度都一样。

我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于()m。

不同底宽的两段水沟相连接,应设渐变段,渐变段长度应不小于两沟底之差的()倍。A、3B、5C、8D、10

路基的基床结构分为()和()。

路基应按铁路等级采用优质填料填筑坚实,基床及过渡段应强化处理,并设置良好的防排水设备、完善的防排水系统、安全可靠的防护设施和支挡结构,()应满足相应的限值要求。

对路基面的形状,下述不正确的是()。A、路基面形状应设计为三角形路拱B、路拱应由路中心线向两侧设4%的人字排水坡C、曲线加宽时路基面可改成平面,并设单向排水D、不同填料的基床表层衔接时,应设长度不小于10m的渐变段

路基地段CRTS Ⅰ型板式无砟轨道,底座在路基基床表层上设置。

路堤与桥台过渡段路基基床表层应满足《高速铁路设计规范》的要求,并掺入()水泥。A、5%B、10%C、15%D、20%

膨胀土路堑基床换填要紧随开挖完成,当有困难时,应暂留厚度不小于()m的保护层。路堑基床表层应按设计设置封闭层。A、0.25B、0.5C、0.6

填空题路基的基床结构分为()和()。

单选题对路基面的形状,下述不正确的是()。A路基面形状应设计为三角形路拱B路拱应由路中心线向两侧设4%的人字排水坡C曲线加宽时路基面可改成平面,并设单向排水D不同填料的基床表层衔接时,应设长度不小于10m的渐变段

判断题高速铁路路路基与桥梁、路基与涵洞等横向结构物、路基与隧道、路堤与路堑都应设置过渡段。A对B错

单选题膨胀土路堑基床换填要紧随开挖完成,当有困难时,应暂留厚度不小于()m的保护层。路堑基床表层应按设计设置封闭层。A0.25B0.5C0.6

填空题我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于()m。

单选题路堤与桥台过渡段路基基床表层应满足《高速铁路设计规范》的要求,并掺入()水泥。A5%B10%C15%D20%

单选题高速铁路基床表层厚度无砟轨道为()m,有砟轨道为0.7m,基床底层厚度为2.3m。A0.4B0.6C0.7D1.3

填空题高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数()、动态变形模量()、压实系数K指标控制。

单选题高速铁路路基基床结构变化处应设置长度不小于()m的渐变段。A6B8C10D12

填空题路基应按铁路等级采用优质填料填筑坚实,基床及过渡段应强化处理,并设置良好的防排水设备、完善的防排水系统、安全可靠的防护设施和支挡结构,()应满足相应的限值要求。