车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
用轮径测量仪测量全车轮对直径，在可测量范围内平均取三点进行测量，计算平均值，轮缘直径范围应为（）A、750-830mmB、770-840mmC、790-850mmD、810-860mm
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）的踏面处测量。A、65mmB、70mmC、80mm
车轮踏面外侧产生缺损后，会相对减少车轮踏面在钢轨上的（）。
车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
如何使用LLJ—4A型车轮用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗？
转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
车轮踏面有（）两种形式。A、锥形踏面B、柱形踏面C、球形踏面D、磨耗型踏面
用轮对内距尺测量全车轮对内侧距，在可测量范围内平均取三点进行测量，计算平均值：轮对内侧距应为（）A、1351-1355.5mmB、1354-1358.5mmC、1351-1358.5mmD、1354-1355.5mm
对TPDS报警和列车进入检查发现的踏面损伤车轮，须使用（）进行测量。
用Miniprof测量全车轮缘厚度及轮缘高度，在可测量范围内平均取三点进行测量，计算平均值：轮缘厚度Sd范围应为（）A、18-26mmB、18-30mmC、26-33mmD、26-40mm
测量车轮踏面剥离长度时，沿（）向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。
编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准a有（）。A、车轮圆周磨耗不超限B、车轮踏面擦伤不超限C、车轮踏面缺损不超限D、车轮踏面凹下不超限
货车运用限度规定：车轮踏面缺损部位之长度（沿车轮踏面圆周方向测量）≤（）mm。A、100B、150C、200
填空题测量车轮踏面缺损长度时，应沿车轮踏面（）测量。
判断题2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。A对B错
填空题测量车轮踏面剥离长度时，沿（）向测量其最长处的尺寸即为踏面剥离长度。
填空题对TPDS报警和列车进入检查发现的踏面损伤车轮，须使用（）进行测量。
问答题如何使用LLJ—4A型车轮用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗？
填空题车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
判断题测量车轮踏面剥离长度时，沿踏面圆周方向测量。A对B错