第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室，按下联挂准备开关，MON显示联挂准备→打开头罩→打开头罩锁→锁住头罩→联挂准备完成。
CRH2型动车组在（）装设了车内压力释放阀。A、车头罩内B、乘务员室内C、多功能室内D、司机室
安装在列车端部，用来吸收碰撞时产生的能量，减少事故中的风险的车体部件是（）A、底架边亮B、司机室头罩C、导流罩D、防爬器
列车激活时，两个司机室的VTCU和MMI同时开启，没有被激活的司机室其MMI将显示为（），被激活司机室显示为（）。
NJ2机车司机室形式为单司机、宽体司机室，（）操纵。
CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理（）。A、检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合B、检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位，若闭合，则断开C、检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门（分并总、罩闭、罩开）是否都在关闭位，若关闭，则将前部风路塞门置于开放位D、如果还打不开，可操作列车分合控制盘手动打开头罩
安装在列车端部，用来吸收碰撞时产生的能量，减少事故中的风险的车体部件是（）A、牵引梁B、司机室头罩C、导流罩D、防爬器
车体前端结构设计满足准流线型头罩安装，采用全宽型司机室，增加司机视野。
第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室，按下联挂准备开关，MON显示联挂准备→打开头罩锁→打开头罩→（）→联挂准备完成。
前窗玻璃胶粘在司机室头罩上，可以从车外也可以从车内进行安装和拆卸。在前窗玻璃内面下部印有制造商标志，可从车外识别。
CRH2型动车组自动解编后头罩无法关闭，可以操作司机室的（）进行闭合。A、连挂准备B、空挡C、停放D、分合控制盘
刮雨器位于Tc车I位端，刮雨器总成安装在头罩上，控制盒和控制面板安装在司机室操作台上。
判断题车体前端结构设计满足准流线型头罩安装，采用全宽型司机室，增加司机视野。A对B错
判断题前窗玻璃胶粘在司机室头罩上，可以从车外也可以从车内进行安装和拆卸。在前窗玻璃内面下部印有制造商标志，可从车外识别。A对B错
单选题CRH2型动车组自动解编后头罩无法关闭，可以操作司机室的（）进行闭合。A连挂准备B空挡C停放D分合控制盘
填空题第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室，按下联挂准备开关，MON显示联挂准备→打开头罩锁→打开头罩→（）→联挂准备完成。
判断题刮雨器位于Tc车I位端，刮雨器总成安装在头罩上，控制盒和控制面板安装在司机室操作台上。A对B错
多选题CRH2型动车组自动打开头罩功能失效时如何检查处理（）。A检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合B检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位，若闭合，则断开C检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门（分并总、罩闭、罩开）是否都在关闭位，若关闭，则将前部风路塞门置于开放位D如果还打不开，可操作列车分合控制盘手动打开头罩
单选题安装在列车端部，用来吸收碰撞时产生的能量，减少事故中的风险的车体部件是（）A牵引梁B司机室头罩C导流罩D防爬器
单选题司机室头罩的材质为（）A铝合金B不锈钢C玻璃钢D铝蜂窝复合材料
判断题第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室，按下联挂准备开关，MON显示联挂准备→打开头罩→打开头罩锁→锁住头罩→联挂准备完成。A对B错
单选题CRH380AL型动车组司机室右前电气柜主要布置了头罩开闭控制盘、司机室电暖气、（）电源等设备以及QE连接器和接线端子台等电气元件。A12VB10VC24VD87V
填空题第1编组随车机械师进入第1编组0号车司机室，按下（）开关，MON显示联挂准备→（）→打开头罩→（）→联挂准备完成。
填空题列车激活时，两个司机室的VTCU和MMI同时开启，没有被激活的司机室其MMI将显示为（），被激活司机室显示为（）。
单选题CRH2型动车组在（）装设了车内压力释放阀。A车头罩内B乘务员室内C多功能室内D司机室
单选题安装在列车端部，用来吸收碰撞时产生的能量，减少事故中的风险的车体部件是（）A底架边亮B司机室头罩C导流罩D防爬器
填空题NJ2机车司机室形式为单司机、宽体司机室，（）操纵。