地铁及基坑工程施工前应对已建成的平面、高程控制网进行作(),施工过程中应对其进行检测。A、重新布置B、复测C、旁站D、抽查

地铁及基坑工程施工前应对已建成的平面、高程控制网进行作(),施工过程中应对其进行检测。

  • A、重新布置
  • B、复测
  • C、旁站
  • D、抽查

相关考题:

为建立施工控制网而进行的测量工作,称为()。施工控制网可以分为()、()。A、施工控制测量,平面控制网、高程控制网B、碎部测量,三角测量网、高程控制网C、碎部测量,平面控制网、高程控制网D、施工控制测量,三角测量网、高程控制网

在施工前,应在施工场地上建立统一的施工平面控制网和高程控制网。

桥涵工程施工测量主要内容有:(1)中心线、里程与控制桩测设,(2)水准点设置与观测,(3)基础工程定位与高程测设,(4)墩台控制桩测设、上部结构测量,(5)附属工程放线及()。A、平面控制网测量B、高程控制网测量C、施工中检测和竣工验收测量D、基坑定位

施工控制网是()A、平面控制网B、高程控制网C、独立控制网D、专用控制网

施工控制网又称(),包括平面控制与高程控制。

工程开工前,由()组织现场复核和桩点核对,并组织公司精测队施工技术人员进行全线平面控制网、高程控制网的控制测量。

放样前,应对建筑物施工()进行检核。A、平面控制网B、高程控制点C、水准点D、A和B

施工测量必须先在施工现场建立统一的(),然后才能进行建筑物的施工放样。A、施工控制网B、高程控制网C、平面控制网D、建筑红线

工程工程测量应按现行国家标准《工程测量规范》GBB0026的有关规定进行,施工过程中应对平面()等测量成果进行检查和复测。A、标高、水准点B、控制桩、水准点C、水平网、基准点D、水平控制网、高程控制网

位移观测是在()的基础上进行。A、高程控制网B、平面控制网C、平面与高程控制网D、不需要控制网

施工前必须建立施工控制网,它包括()A、方位控制网B、平面控制网C、角度控制网D、高程控制网E、误差控制网

高速及城际铁路应建立统一的()(平面、高程控制基准),作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准(即“三网合一”)。A、平面网B、精测网C、水平网D、测量网

高速铁路应建立统一的精测网,作为()统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。A、勘察设计B、工程施工C、使用周期D、运营维护

地铁和基坑工程施工管理约束性条款适用于城市地铁车站或区间明挖及()等工程施工管理。A、地下通道基坑B、各种建筑基坑C、区间盾构和竖井D、高路堑开挖E、高边坡开挖

土木工程施工测量控制网的分为平面控制网和高程控制网,下列属高程控制网的是()。A、三角网B、边角网C、导线网D、水准网E、三角高程网

施工控制网分为()控制网。A、平面B、高程C、位移D、变形E、沉降

高速及城际铁路应建立统一的精测网(平面、高程控制基准),作为()统一的测量基准(即“三网合一”)。A、勘察设计B、工程施工C、线路维护D、运营维护网

单选题施工控制网是()A平面控制网B高程控制网C独立控制网D专用控制网

单选题地铁及基坑工程施工前应对已建成的平面、高程控制网进行作(),施工过程中应对其进行检测。A重新布置B复测C旁站D抽查

填空题工程开工前,由()组织现场复核和桩点核对,并组织公司精测队施工技术人员进行全线平面控制网、高程控制网的控制测量。

填空题在同一城市内的轨道交通工程控制测量中,平面和高程系统应与()一致,施工前应对已建成的平面、高程控制网进行。

单选题桥涵工程施工测量主要内容有:(1)中心线、里程与控制桩测设,(2)水准点设置与观测,(3)基础工程定位与高程测设,(4)墩台控制桩测设、上部结构测量,(5)附属工程放线及()。A平面控制网测量B高程控制网测量C施工中检测和竣工验收测量D基坑定位

多选题高速及城际铁路应建立统一的精测网(平面、高程控制基准),作为()统一的测量基准(即“三网合一”)。A勘察设计B工程施工C线路维护D运营维护网

单选题高速及城际铁路应建立统一的()(平面、高程控制基准),作为勘察设计、工程施工、运营维护网统一的测量基准(即“三网合一”)。A平面网B精测网C水平网D测量网

单选题各级平面高程控制网应满足无砟轨道铁路工程不同阶段的需要,其中定测阶段应建立()。A基础平面控制网和勘测高程控制网B线路控制网及水准基点控制网C基桩控制网及控制点高程测量网

多选题土木工程施工测量控制网的分为平面控制网和高程控制网,下列属高程控制网的是()。A三角网B边角网C导线网D水准网E三角高程网

单选题位移观测是在()的基础上进行。A高程控制网B平面控制网C平面与高程控制网D不需要控制网